Autodag

Autodag

Nieuws

Dankzij Land Rover’s nieuwe Ingenium-motorenfamilie voor de Range Rover Evoque, is de uitvoering met eD4-dieselmotor en voorwielaandrijving voortaan beschikbaar met 20% bijtelling. Dit model is verkrijgbaar vanaf € 45.850,-. Daarnaast bieden een tweetal Business Editions voor deze uitvoering nog meer voordeel voor de zakelijke rijder met een rijkere uitrusting.

 

RangeRoverEvoque20151.jpg

Twee Business Editions

De Range Rover Evoque eD4 Coupé SE Business Edition omvat de volgende extra uitrusting ten opzichte van de standaard SE: InControl Touch SD-card navigatiesysteem, achteruitrijcamera, verwarmbare voorstoelen, LED-mistlampen vóór, Xenon koplampen met LED signature-verlichting en glazen panoramadak met elektrische zonwering. Met een vanafprijs van € 48.990,- betekent dit een consumentenvoordeel van € 1.030,-, ten opzichte van de normale verkoopprijs.

Deze Business Edition Range Rover Evoque eD4 Coupé onderscheidt zich niet alleen door de extra sportieve uitmonstering van de SE Dynamic-uitvoering, maar ook door zijn rijkere uitrusting. Naast een glazen panoramadak met elektrische zonwering zijn dat een achteruitrijcamera, verwarmbare voorstoelen, twaalfvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen met memoryfunctie en een Cold Climate Convenience Pack met verwarmbare voorruit, verwarmde ruitensproeiers en verwarmbare stuurwielrand. Deze Business Edition vertegenwoordigt een consumentenvoordeel van € 1.590,-, ten opzichte van de normale verkoopprijs en wordt aangeboden vanaf € 51.990,-.

RangeRoverEvoque201512.jpg

Nu te bestellen

De Business Editions van de Range Rover Evoque eD4 Coupé met 20% bijtelling zijn per direct te bestellen, en kunnen worden gecombineerd met alle beschikbare opties. In verband met de wijziging van de bijtellingregels per 1 januari 2016 geldt de 20% bijtelling alleen voor auto’s die voor 2016 zijn geregistreerd.

RangeRoverEvoque201516-2.jpg

Lees meer »

Volkswagen introduceerde afgelopen juni de Golf en Golf Variant met de nieuwe 1.0 TSI BlueMotion. Deze motor produceert 115 pk vermogen en stoot slechts 99 g/km CO2 uit. Dankzij de lage uitstoot geniet de zakelijke berijder van 20% bijtelling. Per direct is de nieuwe 1.0 TSI BlueMotion ook te bestellen als Business Edition met een vanafprijs van € 23.950,-.

 

VolkswagenGolf10TSIBluemotion20151-1.jpg

Duizend kilogram trekgewicht

De 115 pk sterke driecilinder motor heeft een koppel van 200 Nm, en zorgt voor een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 9,7 seconden (10,4 sec voor de Golf Variant). De topsnelheid bedraagt 204 km/h. De Golf 1.0 TSI staat tevens zijn mannetje met een maximaal trekgewicht van 1.000 kilogram voor de Golf en 1.100 kg voor de Golf Variant.

VolkswagenGolf10TSIBluemotion20152.jpg

Comfortline als basis

De Business Edition is gebaseerd op de Comfortline, maar biedt de zakelijke rijder een uitrusting met veel voorzieningen, die bestaat uit onder meer 16 inch lichtmetalen Toronto velgen, Radio-navigatie systeem met 16,5 cm touchscreen, Digitale Radio-ontvangst en DAB+Mobiel online diensten, geïntegreerde ‘mijn Volkswagen Module’, Bluetooth telefoonvoorbereiding, in hoogte verstelbare sportstoelen, een lederen multifunctioneel stuurwiel, een Licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, een achteruitrijcamera, diefstalarm Klasse III.

Alle prijzen op en rij

Golf Hatchback (zesversnellingsbak): € 23.950,-

Golf Hatchback (zeventraps DSG-automaat): € 26.450,-

Golf Variant (zesversnellingsbak): € 24.990,-

Golf Variant (zeventraps DSG-transmissie): € 27.490,-

VolkswagenGolf10TSIBluemotion20153.jpg

Lees meer »

Op vakantie met een deelauto. Ruim tienduizend Nederlanders hebben dat in de afgelopen maanden al gedaan. Dat blijkt uit cijfers van SnappCar, het grootste online platform waar je als particulier je auto met iemand anders kunt delen. Met het aanbreken van de zomerperiode in mei worden er niet alleen vijftig procent meer auto’s dan in de voorgaande maanden gedeeld, de gemiddelde huurperiode neemt ook toe van één tot twee dagen naar vier tot vijf dagen. Ten opzichte van vorig jaar zijn er al twee keer zoveel auto’s gedeeld als vorig jaar tijdens de hele zomer. Met augustus en september nog in het verschiet verwacht SnappCar deze zomer een record aantal verhuuraanvragen te verwerken voor 'vakantiedeelauto's'.

 

RenaultEspace2011-1.jpg

Langer huren

Gemiddeld worden auto’s bij SnappCar voor een periode van één tot twee dagen gehuurd. Met het aanbreken van de vakantieperiode loopt dat gemiddelde op naar vier tot vijf dagen. Naast het reguliere gebruik van de deelauto, zijn er nu ruim tienduizend huurders die echt op pad gaan met hun SnappCar. Twee weken naar het buitenland, of een paar dagen naar een stad. Voor korte trips boekt men de auto vaak kort van tevoren. Voor langere vakanties boekt men de auto vaak al langer van tevoren: soms wel vier maanden voorafgaand aan de huurperiode.

Populaire huurauto's

Op vakantie moet de nodige bagage mee en dat laten huurders meewegen bij de keuze voor een auto. Veruit het meest populair zijn dan ook de MPV’s, ofwel de ruime gezinswagen. De Espace en Grand Espace van Renault zijn de ongekroonde 'vakantiedeelauto's'. Daarna volgen de stationwagens en de hatchbacks, onder meer van Volvo en Ford. Ook gaan veel huurders voor het echt grote werk dat campers en busjes mogelijk maken, onder meer met de Fiat Ducato en Volkswagen Transporter. 

Uit eigen stad

De meeste huurders zijn afkomstig uit middelgrote en grote steden. Daar hebben veel mensen geen auto of een kleine stadsauto. De lijst wordt aangevoerd door de Amsterdammers, gevolgd door de Utrechters en Rotterdammers. Ook inwoners van Den Haag, Haarlem, Eindhoven en Leiden kiezen geregeld voor een ‘vakantiedeelauto’. Vrijwel alle huurders (99%) kiezen voor gemak en huren hun vakantieauto van een verhuurder uit hun eigen stad.

FiatDucatoPeople2014.jpg

Lees meer »

Vijf jaar na de start van hun samenwerkingsverband hebben Daimler en de Renault-Nissan Alliantie de samenwerking uitgebreid met het aangaan van een productie joint venture in Aguascalientes, centraal Mexico. De nieuwe generatie compacte premium auto's van Mercedes-Benz en Infiniti zullen in de Mexicaanse fabriek van de band lopen.

 

DaimlerRenault-NissanfabriekMexico20151.jpg

Grote investering

De nieuwe bedrijfsentiteit COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) is in de verhouding 50:50 eigendom van Daimler en Nissan. Beide partners zullen in totaal een bedrag van één miljard Amerikaanse dollar investeren in COMPAS, dat leiding zal geven aan de bouw van de nieuwe fabriek.

Productie start in 2017

De moderne fabriek wordt gevestigd vlakbij de Nissan Aguascalientes A2 fabriek. In aanvang zullen jaarlijks ruim 230.000 voertuigen geproduceerd worden; rond 2020 zal het personeelsbestand uit ongeveer 3.600 medewerkers bestaan. Afhankelijk van de marktontwikkelingen en de vraag is het mogelijk om de productiecapaciteit uit te breiden. De productie van Infiniti zal begin 2017 starten, terwijl de eerste Mercedes-Benz in 2018 van de band zal rollen.

Ontwikkeling

Zoals reeds in juni 2014 aangekondigd, zullen Daimler en Infiniti ook samenwerken bij de ontwikkeling van de volgende generatie compacte premium auto’s van Mercedes-Benz en Infiniti. Beide partners zullen nauw samenwerken in iedere fase van het productontwikkelingsproces. De merkidentiteit zal gewaarborgd blijven, beloven beide fabrikanten.

DaimlerRenault-NissanfabriekMexico20152.jpg

Lees meer »

OnStar heeft sinds 1996 meer dan één miljard aanvragen afgehandeld van klanten die contact opnamen via de telefoon, de mobiele app of de ingebouwde dataverbinding van hun auto of bedrijfswagen. General Motors heeft OnStar bijna negentien jaar geleden gelanceerd, aanvankelijk als een hulpverleningsdienst die automatisch een hulpoproep plaatst zodra een airbag in het voertuig geactiveerd wordt. Met het systeem zijn inmiddels ook deuren op afstand te vergrendelen, routebeschrijvingen rechtstreeks in het navigatiesysteem te uploaden en berichten te verzenden over de technische staat van de auto.

 

OpelOnStar20151-1.jpg

Zeven miljoen abonnees

Elke twee seconden komt er inmiddels een aanvraag binnen bij OnStar. Dat zijn ongeveer vijf miljoen oproepen per maand van meer dan zeven miljoen abonnees wereldwijd. Voeg daar de 8,8 miljoen interacties per maand via de mobiele app aan toe, en het is duidelijk hoe onmisbaar OnStar in sommige landen is sinds de lancering in 1996.

Naar Europa

Voor Opel komt OnStar in Europa op 3 augustus beschikbaar. De nieuwe Opel Astra, die debuteert op de autoshow van Frankfurt (17 tot 27 september 2015), is het eerste volledig nieuwe Opel-model met deze service. Het systeem kan in diverse markten ook besteld worden voor de Adam, Cascada, Corsa, Insignia, Karl, Meriva, Mokka en Zafira Tourer. Opel OnStar wordt geïntroduceerd in dertien Europese landen: België, Duitsland, Frankrijk, Ierland, Italië, Luxemburg, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Zwitserland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. Later volgen meer landen. Abonnees kunnen het volledige dienstenaanbod van Opel OnStar de eerste twaalf maanden na hun registratie gratis gebruiken.

OpelOnStar20152.jpg

Lees meer »

Kort Nieuws

Volgens de meest recente geruchten, toont Lamborghini in Pebble Beach naast de Aventador Superveloce Roadster een nieuw model, genaamd HyperVeloce.

 

LamborghiniAsterionLPI910-420141-1.jpg

Bekende motor

De geruchten die onlangs de ronde deden over de nieuwe Lamborghini zijn indrukwekkend. Volgens diverse bronnen, waaronder The Supercar Kids, krijgt de HyperVeloce 800 pk dankzij een 6.5 liter V12-motor. 

Mogelijk naar Frankfurt

Naar verluidt zet Lamborghini het ultra-sportieve model slechts dertig maal in elkaar. Het gaat om twintig coupé's en tien roadsters. De kans is groot dat de HyperVeloce na Pebble Beach in Frankfurt verschijnt tijdens IAA. Deze beurs vindt van 17 tot en met 27 september plaats.

LamborghiniAsterionLPI910-420142.jpg

Beeld: Lamborghini Asterion LPI 910-4 tijdens Autosalon van Parijs 2014.

Lees meer »

Het Italiaanse OmniAuto wist onlangs te melden hoeveel exemplaren Nissan gaat produceren van de Juke-R 2.0. De verwachting van de website is dat het aantal op zeventien stuks komt te staan.

 

NissanJuke-R20201514-1.jpg

GT-R Nismo-motor

Op 25 juni jongstleden stelde Nissan het vervolg van de Juke-R uit 2011 voor, de Juke-R 2.0. Deze indrukwekkende creatie ontving de 3.8 liter twin-turbo motor uit de razendsnelle GT-R Nismo. Het vermogen komt uit op 600 pk en 652 Nm trekkracht. Exacte details over de prestaties heeft Nissan nog niet bekendgemaakt.

Afhankelijk van de klant

Dit jaar in Goodwood tijdens het Festival of Speed was de Juke-R 2.0 in levende lijve te bewonderen. Nu heeft Nissan bepaalt hoeveel maal het exclusieve model geproduceerd wordt. Momenteel staat de teller op zeventien stuks, maar dat kunnen er nog meer worden, afhankelijk van de geïnteresseerde consumenten.

NissanJuke-R2020154.jpg

Lees meer »

De verwachting van het Britse Autocar is dat Lamborghini de Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster tijdens Pebble Beach Concours d'Elegance voorstelt. Dit evenement vindt op zondag 16 augustus aanstaande plaats.

 

LamborghiniAventadorLP750-4Superveloce201510-2.jpg

Tweede Superveloce-model

Op de Autosalon van Genève dit jaar presenteerde het Italiaanse Lamborghini de Aventador Superveloce Coupé. Het model beschikt over 750 pk, dat geleverd wordt door een 6.5 liter V12 met 690 Newtonmeter aan koppel. Accelereren van 0 naar 100 km/h is in 2,8 seconden gebeurd, terwijl de topsnelheid meer dan 350 km/h bedraagt. De Aventador Superveloce Roadster ontvangt sowieso dezelfde krachtbron. De prestaties kunnen licht afwijken.

Lamborghini heeft besloten slechts vijfhonderd exemplaren te bouwen.

Lees meer »

Volgend jaar of in 2017 verschijnt de tweede generatie van de succesvolle, elektrische Nissan Leaf. Op basis van dit model komt ook een cross-over met dezelfde aandrijving. Dit meldt het Britse Autocar.

 

NissanLeaf20131-2.jpg

Nieuwe Leaf

De nieuwe Nissan Leaf zal zo goed als zeker betere accu's ontvangen, waardoor een grotere actiesradius mogelijk wordt gemaakt. Op dit moment bedraagt het elektrische bereik 199 kilometer, maar dat wordt vanaf de tweede generatie opgekrikt naar om en nabij vierhonderd. 

Cross-over

Nissan zal binnen twee jaar een cross-over presenteren, gebaseerd op de Leaf. Volgens Autocar wordt de cross-over zwaarder dan reguliere versie. Om ongeveer aan dezelfde actieradius te komen als de Leaf, monteert de Japanse autoconstructeur grotere batterijen.

NissanLeaf20132-1.jpg

Lees meer »

Het Franse Automobile Sportive heeft details in handen gekregen van de Volkswagen Golf R 400 Concept-productieversie. Zo worden de aantallen gelimiteerd, en de prijs zal hoger liggen dan concerngenoot Audi RS 3 Sportback.

 

VolkswagenGolfR400Concept20141-2.jpg

Mogelijkheden

Betreft de naam van de ultrasportieve Golf zijn er meerdere mogelijkheden. Het studiemodel, de Golf R400 Concept, beschikt over 400 pk, maar waarschijnlijk ontvangt de productieversie twintig pk meer. Het staat daarom niet vast, hoe het model door het leven zal gaan.

Vier- of vijfcilinder

De snelste Volkswagen Golf aller tijden krijgt een getunede 2.0 TFSI viercilindermotor, of de bekende 2.5 TFSI vijfcilinder uit de RS 3 Sportback. Daarnaast is het zeker dat het model 4Motion-vierwielaandrijving ontvangt.

280 km/h

Volgens recente geruchten moet een sprint van 0 tot 100 km/h in minder dan vier seconden mogelijk zijn, en de topsnelheid bedraagt naar verluidt 280 km/h.

VolkswagenGolfR400Concept20142-1.jpg

Lees meer »

Sport

Alle drie DS's 3 WRC gingen op de laatste dag van de Rally Finland van start voor de laatste twee klassementsproeven. Kris Meeke, Khalid Al Qassimi en Mads Østberg gebruikten de eerste passage over Myhinpää om hun pacenotes te optimaliseren voor de tweede run, de Power Stage. Uiteindelijk was de laatste podiumplaats bezet door Østberg, die als derde eindigde.

 

CitronRacingRallyFinland20151.jpg

Derde podiumplaats

Kris Meeke ging als eerste van start en noteerde de snelste tijd, gevolgd door teamgenoot Mads Østberg. Na een lange hergroepering gingen de teams weer van start voor de tweede keer over dezelfde proef. Kris Meeke pakte een extra bonuspunt door de derde tijd te noteren. Mads Østberg draaide de vijfde tijd op de Power Stage en eindigde voor de derde keer dit seizoen op het erepodium.

CitronRacingRallyFinland20152.jpg

Twee plek in kampioenschap voor Meeke

Dankzij zijn derde plaats scoorde Mads Østberg vijftien punten voor het rijderskampioenschap. Met het extra punt van Kris Meeke staat het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team nog steeds op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap.

CitronRacingRallyFinland20153.jpg

Uitslag

1. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 2:33.03.8
2. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +13.7
3. Mads Østberg / Jonas Andersson (DS 3 WRC) +1:36.8
4. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +3:58.7
5. Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC) +4:29.3
6. Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Ford Fiesta RS WRC) +4:44.3
7. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +6:20.3
8. Esapekka Lappi / Janne Ferm (Skoda Fabia R5) +7:11.2
9. Pontus Tidemand / Emil Axelsson (Skoda Fabia R5) +8:52.2
10. Lorenzo Bertelli / Lorenzo Granai (Ford Fiesta RS WRC) +9:37.4
17. Khalid Al Qassimi / Chris Pattersson (DS 3 WRC) +16:20.7
18. Kris Meeke / Paul Nagle (DS 3 WRC) +21:39.7

Stand WK-punten rijders

1. Sébastien Ogier 182 pnt
2. Jari-Matti Latvala 93 pnt
3. Mads Østberg 84 pnt
4. Andreas Mikkelsen 83 pnt
5. Thierry Neuville 70 pnt
6. Kris Meeke 54 pnt
7. Elfyn Evans 53 pnt
8. Ott Tänak 50 pnt
9. Khalid Al-Qassimi 9 pnt

Stand WK-punten constructeurs

1. Volkswagen Motorsport 257 pnt
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 141 pnt
3. Hyundai Shell WRT 139 pnt
4. M-Sport WRT 126 pnt  

CitronRacingRallyFinland20154.jpg

Lees meer »

Opel presenteert een nieuw wapen in de toerwagenraces voor privéteams. Op basis van de nieuwe generatie Astra, die in september op de autoshow van Frankfurt debuteert, wordt een raceversie ontwikkeld volgens de voorschriften van de 2016 TCR Series voor nationale en internationale klantenraces.

 

OpelAstraTCR20151.jpg

Internationaal, nationaal en Europees kampioenschap

De TCR Series is een nieuw toerwagenkampioenschap dat dit jaar voor het eerst wordt verreden. Kenmerkend voor deze raceklasse is dat er behalve de wereldwijde TCR International Series ook een nationaal en een Europees kampioenschap is. Overal gelden dezelfde technische regels, zodat een TCR-racer wereldwijd kan worden ingezet zonder technische aanpassingen.

330 pk

De autosportdivisie van Opel is momenteel druk bezig met de ontwikkeling van de race-Astra, die volgens de reglementen een 2.0 liter turbomotor met 330 pk vermogen en 410 Nm koppel moet hebben.

Testen

Opel verwacht de nieuwe Astra TCR vanaf oktober op het circuit te testen. Verdere technische details worden in een later stadium bekendgemaakt.

OpelAstraTCR20152.jpg

Lees meer »

Het debuut van Max van Splunteren in de 24 Uur van Spa-Francorchamps betekende een bijzondere ervaring voor de negentienjarige coureur, maar een technisch probleem maakte helaas een voortijdig einde aan zijn optreden met de Bentley Continental GT3. Van Splunteren en zijn teamgenoten lagen op het moment van uitvallen op een schitterende vierde plaats in de Pro-Am klasse en rond de zestiende plaats in het algemeen klassement. Het Bentley Team HTP behaalde met de tweede auto een goed resultaat door beslag te leggen op de negende plaats in het algemeen klassement en eiste daarmee de vijfde plaats op in de Pro-klasse. Nederlands succes was er voor Nick Catsburg, die met een BMW Z4 na 24 uur als overall winnaar van de race over de finish kwam.

 

BentleyContinentalGT324UurvanSpa20151-1.jpg

Zestig deelnemers

Op zaterdagmiddag ging om 16:30 uur de befaamde 24 Uur van Spa-Francorchamps van start. Met bijna zestig deelnemende equipes beloofde het een spannende race te worden, waarbij er een grote verscheidenheid aan merken deelnam. Bentley nam het daarbij op tegen gerenommeerde (sportwagen)merken als Ferrari, Aston Martin, Jaguar, BMW, Audi, Nissan en Mercedes-Benz. De race startte onder slechte weersomstandigheden met veel regen, waardoor het toch al uitdagende circuit van Spa-Francorchamps nog meer vroeg van de deelnemende coureurs.

BentleyContinentalGT324UurvanSpa20152.jpg

Het start met regen

De fraaie NEC-Bentley Continental GT3 van Bentley Team HTP met startnummer 83 van Max van Splunteren begon de race met een aangepaste strategie: “Mijn teamgenoten Fabian Hamprecht en Clemens Schmid hebben tijdens de ADAC-German Masters race eerder dit jaar ook al in de regen op Spa gereden en dus was het logisch om hen beiden een dubbele stint te laten rijden aan het begin van de race,” aldus Bentley Boy Van Splunteren. Dat pakte goed uit en de zwarte Bentley maakte een goede indruk in het imposante deelnemersveld. Na bijna vijf uur rijden nam routinier Louis Machiels het stuur over en tegen half elf ’s avonds was het de beurt aan Max van Splunteren om zijn eerste race ervaring in de 24 Uur van Spa op te doen. “Dat was wel even wennen, want eerder deze week reed ik wel even in de late schemering, maar nu kwam ik echt in het donker de baan op. Je hebt dan wel een paar rondjes nodig om je aan te passen. Gelukkig was de ideale lijn inmiddels opgedroogd en kon ik op slicks rijden,” aldus Max van Splunteren na zijn rijbeurt van een uur. “Ik kwam in druk verkeer op de baan en je moet je concentreren om met al die lampen op de juiste punten te focussen. Je kijkt natuurlijk maar één bocht verder, maar ziet wel altijd een auto voor je rijden. Ik ken het circuit ook goed, maar het rijden van een 24-uurs race is toch heel wat anders dan een sprintrace.” Met goede en constante rondetijden en een plaats tussen de vijftien en de twintig in het algemeen klassement was Van Splunteren zeer tevreden. “Zeker toen bleek dat we vierde lagen in de Pro-Am klasse toen ik het stuur overgaf aan Clemens Schmid. Dat gaf zeker ons potentieel voor een topklassering aan.” 

BentleyContinentalGT324UurvanSpa20153.jpg

Problemen met de aandrijving

Helaas kwam het niet zover: tegen half één ’s nachts moest Clemens Schmid de Bentley langs de kant zetten, toen er iets in de aandrijflijn kapot ging. “Waarschijnlijk de aandrijfas,” meende Van Splunteren, die dus niet meer aan rijden toekwam. “Balen natuurlijk, maar de hele ervaring deze week smaakt naar meer. Ik ben enthousiast geworden over dit soort lange afstandsraces. Het was een heel gave ervaring!” Het Bentley Team HTP toonde zich zeer tevreden over het optreden van Van Splunteren, die geen fout maakte en zijn mannetje stond in dit zeer competitieve deelnemersveld. In het weekeinde van 5/6 september komt Van Splunteren weer in actie met de NEC-Bentley Continental GT3, dan met zijn teamgenoot Jules Szymkowiak tijdens de Blancpain Sprint Series op het Algarve Circuit in Portimão (Portugal).

BentleyContinentalGT324UurvanSpa20154.jpg

Lees meer »

Nissan is op zoek naar Nederlands racetalent. Tijdens de Gamma Racing Day op 1 en 2 augustus in Assen is de Nissan GT Academy aanwezig. Bezoekers worden uitgedaagd om in speciale racesimulatoren een toptijd neer te zetten met het populaire spel Gran Turismo. De twee beste deelnemers krijgen een ticket voor het Nissan Race Camp in Abu Dhabi waar de Europese finale van de GT Academy plaatsvindt.

 

NissanGTAcademyRaceCamp20141.jpg

Strijd

De Nissan PlayStation GT Academy biedt grote kansen voor mannen en vrouwen met een passie voor racen. Op 1 en 2 augustus 2015 kunnen liefhebbers van achttien jaar en ouder zich kwalificeren via de GT Academy live events tijdens de Gamma Racing Day op het TT-circuit in Assen. De tien snelste Gran Turismo-gamers worden aan het einde van elke dag uitgenodigd om in verschillende tests tegen elkaar te strijden om zo uit te maken wie een plek verdiend naar Race Camp. Naast het tonen van hun rijkunsten als Gran Turismo-gamer worden de tien finalisten getest op hun reactievermogen. De serie van tests wordt gecompleteerd door een mediatraining, waarbij het oordeel van een jury doorslaggevend is.

NissanGTAcademyRaceCamp20142.jpg

Finale in Abu Dhabi

Per dag is er tijdens de Gamma Racing Day één ticket te verdienen voor de Europese finale, die dit jaar nog spectaculairder is. De finale van de competitie, het Race Camp, verhuist van Silverstone naar het indrukwekkende Yas Marina circuit in Abu Dhabi, hoofdstad van de Verenigde Arabische Emiraten. Naast deze kans om op dit F1-circuit te racen, wacht de winnaar een racecarrière met veel reizen, trainingen op het hoogste niveau, een geweldig team om zich heen en een prachtige auto. De intensieve trainingen stomen de winnaar klaar voor het ultieme doel: een seizoen racen in de Blancpain Endurance Series in een Nissan GT-R Nismo GT3.

Winnaars van toen aan de top

Sinds de start in 2008 is de GT Academy razend populair, mede door de geweldige resultaten van de winnaars. Eerdere GT Academy-talenten racen inmiddels op hoog niveau. Ze rijden in de 24 uur van Le Mans, de GP3, het FIA World Endurance Championship, de Blancpain GT3 series en de Japanse Super GT series.

NissanGTAcademyRaceCamp20143.jpg

Lees meer »

De langste en zwaarste race van de Blancpain Endurance Series wordt gehouden op het circuit van Spa-Franchorchamps. Op 25 en 26 juli strijdt Nissan mee met een internationaal raceteam met coureurs uit zes verschillende landen, waaronder vier winnaars van de GT Academy.

 

NissanGT-RNismoGT324UurSpa20141.jpg

Vorig jaar

Eén van de mooiste racecircuits ter wereld vormt het strijdtoneel van de beste GT3-auto's en rijders tijdens de 24 uur durende race in de bossen van de Belgische Ardennen. Vorig jaar kenmerkte de start van de 24 Uur van Spa zich door een serie aanrijdingen. Pas toen de nacht viel, kreeg de wedstrijd vorm. De Blancpain-deelnemers rekenen dit jaar op een soepelere beginfase, net als Alex Buncombe die in Eau Rouge vorig jaar fors moest uitwijken om te voorkomen dat hij zou worden uitgeschakeld.

PRO-klasse

Nissan heeft voor de eerste keer dit jaar een Nissan GT-R Nismo GT3 ingeschreven in de PRO-klasse. De huidige klassementsaanvoerders Alex Buncombe, Katsumasa Chiyo en GT Academy-winnaar Wolfgang Reip strijden voor de eer van hun Nissan met nummer 23. "We gaan voor het beste resultaat, wetende dat alles kan gebeuren in een 24-uursrace," aldus Reip. "Het is een geweldig circuit. Ik ken het beter dan enig ander circuit. De support van mijn vrienden en Belgische fans is een extra motivatie. Ik reed als oefenrace mee met de 25 uurs Fun Cup vorige week. De auto was natuurlijk geen GT-R, maar ik heb bijna tien uur gereden op een volle baan. Dat helpt mij bij de voorbereidingen van de 24 Uur van Spa."

Tweede 24 Uur van Spa voor Chiyo

Katsumasa Chiyo rijdt zijn tweede 24 Uur van Spa. Hij erkent dat de race vorige keer zijn ogen geopend heeft. "Vorig jaar werd ik bijna overweldigd door de massaliteit en ruwheid van de wedstrijd," vertelt hij. "De 24 Uur van Spa is een van de meest veeleisende races in de Blancpain Endurance Series met meer dan zestig GT3-auto's, sterke fabrieksteams en de beste rijders die de strijd niet uit de weg gaan. Vorig jaar haalden we de finish, maar bleven we buiten de top-10. Dit jaar willen we goede resultaten neerzetten en punten halen. We weten dat het niet eenvoudig is de race te winnen, maar ik zie kansen voor ons. Ik zal met mijn teamgenoten vechten tot aan de finishvlag."

NissanGT-RNismoGT324UurSpa20142.jpg

PRO-AM-klasse

In de PRO-AM Nissan GT-R NISMO GT3 met nummer 22 rijdt Olivier Pla met drie GT Academy-winnaars: Ricardo Sanchez, Gaetan Paletou en Florian Strauss, waarmee Nissan een zeer internationale line-up van rijders heeft. "Dit is een geweldige uitdaging voor mij," vertelt Pla. "Ik ben geen GT-expert, maar in de basis is het hetzelfde als bij andere races. Het gaat om soepelheid en focus. Ik heb vier keer meegedaan aan de 24 Uur van Spa. Het is een veeleisende race en het is hard werken om op zo'n volle baan te racen. Ik heb goed gereden met de Nissan GT-R NISMO GT3 tijdens tests op Spa-Franchorchamps. De auto is makkelijk te controleren, met name in snelle bochten waar hij heel stabiel aanvoelt. En dat is precies wat je nodig hebt. Dus ik denk dat we het goed gaan doen tijdens de 24 uur van Spa."

GT Academy-winnaar aan het woord

Ricardo Sanchez won vorig jaar de internationale GT Academy. Na goede prestaties tijdens de 24 Uur van Dubai verdiende hij een plek in het team dat rijdt in de Blancpain Endurance Series. De Mexicaan kijkt uit naar wat de race hem zal brengen: "De Blancpain-races zijn een grote uitdaging voor mij, omdat het niveau van de coureurs zeer hoog ligt en de teams zeer strijdvaardig zijn. Wat voor mij telt, is dat ik het tijdens elke stint beter doe. Tijdens de test op het circuit hadden we allemaal goede tijden, dus ik denk dat we een goede race zullen rijden. Maar vergeet niet: ‘Om als eerste te finishen, moet je eerst finishen'."

NissanGT-RNismoGT324UurSpa20143.jpg

Lees meer »