Autodag

Autodag

Nieuws

Ruim twee maanden geleden maakte de wereld kennis met de Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition; de allereerste Donkervoort in volledig zichtkoolstof. Oorspronkelijk gepland als een one-off, speciaal gemaakt op persoonlijk verzoek van een Zwitserse Donkervoort-liefhebber. De introductie van deze editie heeft echter een enorme vraag naar deze prachtige ‘dark version’ van de D8 GTO teweeggebracht. Tegelijkertijd werd het laatste exemplaar van de gelimiteerde D8 GTO Bilster Berg Edition afgelopen maand verkocht. Dit alles heeft Donkervoort dan ook doen besluiten tot het voortzetten van de Bare Naked Carbon Edition.

 

DonkervoortD8GTOBareNakedCarbonEdition20152-3.jpg

Motor van Audi

De speciale D8 GTO beschikt over een 2.5 liter R5 TFSI van Audi, die onlangs voor de zesde maal op rij is verkozen tot 'Engine of the Year'.

Een en al koolstofvezel

De focus bij de Bare Naked Carbon Edition ligt op het koolstofvezel. Zowel het exterieur als het interieur van deze GTO bestaat vrijwel volledig uit dit supersterke en ultralichte materiaal. Het exterieur, van neus tot aan achterbumper in zichtkoolstof, geeft een nog meer mysterieuze en donkere look aan de prachtige D8 GTO. Ook in het interieur wordt de carbon-look doorgevoerd in onder andere stoelen, binnendeuren, gordel- en rollbar-afdekking, raamlijst, dashboard en instaplijsten.

Elke Bare Naked Carbon Edition ondergaat een uniek spuitproces, waarbij ieder koolstof component met de hand wordt voorzien van een unieke UV-laklaag, uitgevoerd met een matte of glans finish. Het gebruik van zichtkoolstof componenten ten opzichte van een (in kleur) gespoten koolstof component levert bovendien ook vijf kilogram gewichtsbesparing op.

DonkervoortD8GTOBareNakedCarbonEdition20154-2.jpg

Voor België

Het tweede exemplaar van de D8 GTO Bare Naked Carbon Edition verliet deze week de Donkervoort fabriek in Nederland richting België. 

DonkervoortD8GTOBareNakedCarbonEdition20155-1.jpg

Lees meer »

Met een vernieuwde uitstraling, verbeterde techniek en een rijkere uitrusting staat de Mercedes-Benz GLC klaar om zijn entrée te maken. De SUV is te bestellen vanaf € 54.795,- (incl. BTW/BPM). Daarmee staat de nieuwe GLC op hetzelfde prijsniveau als dat van zijn voorganger, de GLK. De Nederlandse marktintroductie staat gepland voor september.

 

Mercedes-BenzGLC20154-3.jpg

Diverse accenten

Dankzij het interieurdesign en de uitrustingslijnen AMG Line, Exclusive en Off-Road exterieur kunnen klanten een extra sportief, exclusief of cross-country accent aan hun GLC meegeven. Bovendien is er keuze uit aantrekkelijke uitrustingspakketten, waaronder het bekende nightpakket, twaalf verschillende carrosseriekleuren en vijftien velgdesigns tot maximaal 20 inch. Ook  zijn er tal van mogelijkheden voor verdere personalisatie van het interieur.

Het aanbod loopt hier uiteen van design- en uitrustingslijnen als AMG Line en Exclusive en stoel- en portierbekleding in stof, lederlook Artico, microvezel Dinamica en leder of designo nappaleder in de kleuren zwart, zijdebeige, espressobruin, zadelbruin of platinawit pearl (alleen designo). Sierdelen zijn er in aluminium, carbon of hout. In lijn met andere modelseries van Mercedes-Benz in Nederland is voor de GLC ook een aantrekkelijk ambition- en prestigepakket beschikbaar.

Mercedes-BenzGLC20156-1.jpg

Veiligheidsuitrusting

De standaarduitrusting voorziet in tal van details uit de hogere voertuigklassen. Toonaangevende assistentiesystemen als Collision Prevention Assist Plus, zijwindassistent, Attention Assist of ESP met dynamische bochtenassistent en de permanente vierwielaandrijving 4Matic behoren alle tot de standaarduitrusting. Nog minder stress voor de bestuurder en extra veiligheid voor de overige inzittenden is te danken aan het optionele, vernieuwde rijassistentiepakket plus. Op speciale wens en exclusief in deze klasse levert Mercedes-Benz de GLC tevens met Air Body Control luchtvering, het uitgebreidere rijdynamieksysteem Dynamic Select en het offroad-techniekpakket met maximaal vijf individuele offroad standen. Die versterken zowel het rijcomfort als de sportieve eigenschappen, op welke ondergrond dan ook.

De Mercedes-Benz GLC is per direct te bestellen en staat in september bij de Mercedes-Benz-dealer.

Alle prijzen op een rij

GLC 220 d 4Matic: € 54.795,-

GLC 250 d 4Matic: € 57.795,-

GLC 250 4Matic: € 58.795,-

Mercedes-BenzGLC201511-1.jpg

Lees meer »

De nieuwe Fiat 500 zet het succesverhaal voort met een vernieuwd design, een nieuw interieur, hoogwaardige technologie en nog meer mogelijkheden om te individualiseren. De iconische Fiat 500 biedt meer rijplezier, is toonaangevend op het gebied van veiligheid en staat garant voor efficiënte verbruikscijfers. De nieuwe 500 staat vanaf september bij de Nederlandse Fiat-dealers. Prijzen zijn nog niet bekend.

 

NieuweFiat5003-1.jpg

Geboortedag van allereerste Fiat 500

4 juli is een bijzondere dag voor Fiat. Het is de geboortedag van de originele 500, een van de meest iconische auto's ooit en het symbool van massamobilisatie in Italië, waarvan wereldwijd circa 3,8 miljoen stuks zijn verkocht. Vijftig jaar na de lancering van de 500 in 1957 besloot Fiat naar deze erfenis terug te grijpen. En met resultaat: de ‘reïncarnatie' van de Fiat 500 in 2007 was direct een succes. Acht jaar en 1,5 miljoen verkochte auto's verder draagt hij het stokje over aan zijn opvolger: de nieuwe Fiat 500.

Ontworpen Centro Stile Fiat

De nieuwe Fiat 500, ontworpen door het legendarische Centro Stile Fiat, is onmiskenbaar. Hij heeft een vernieuwd in- en exterieurdesign, zit boordevol technologie en biedt veel meer keuze. Hij valt op door zijn nieuwe koplampen met LED-dagrijverlichting, markante achterlichtunits, vernieuwde dashboard en hoogwaardige materialen. Tevens is de 500 leverbaar in nieuwe exterieurkleuren.

Drie verschillende uitrustingsniveaus

Fiat levert de 500 met keuze uit drie uitrustingsniveaus: Pop, Popstar en Lounge. De eerste is standaard voorzien van onder meer zeven airbags, Radio met AUX- en USB-poorten, stuurwielbediening en LED-dagrijverlichting. De Popstar voegt daar handbediende airconditioning, een in delen neerklapbare achterbank en 15 inch lichtmetalen velgen aan toe. De Lounge is voorzien van onder meer een panoramisch zonnedak, een verchroomde grille, Uconnect Radio 5 inch LIVE en een lederen stuurwiel met bedieningsknoppen om onder meer functies van de smartphone te bedienen.

Keuze uit drie motoren

Het motorenaanbod omvat de TwinAir 60 pk, TwinAir Turbo 80 pk en 1.2 69 pk. De wereldpremière van de nieuwe Fiat 500 vond plaats in Lingotto, Turijn. Een symbolische locatie, omdat ook dit pand is meegegaan met zijn tijd zonder zijn historische waarde te verliezen. De voormalige Fiat-fabriek, geopend in 1923, wordt nog steeds geroemd om zijn vooruitstrevendheid. In die tijd was de keuze om een testbaan op het dak te bouwen opzienbarend. De allereerste 500 werd hier getest. Een van de bewonderaars was de bekende architect Le Corbusier. Zelfs voor de opening stond het gebouw al symbool voor de ontluikende Italiaanse industrie en kreeg snel een plek in het collectieve geheugen van de Italiaanse natie. De auto's die hier van de band rolden, hebben de decennia doorstaan en droegen bij aan de mobiliteit in Italië totdat modernere fabrieken de productie overnamen. Na de sluiting werd Lingotto getransformeerd tot een multifunctioneel centrum, maar met behoud van de historische uitstraling. Er is dan ook welhaast geen betere locatie om de nieuwe Fiat 500 aan de wereld te presenteren.

NieuweFiat5004.jpg

Design

De nieuwe Fiat 500 is 357 cm lang, 163 cm breed en 149 cm hoog. De wielbasis bedraagt 230 cm. Ondanks de exterieurwijzigingen blijft de 500 trouw aan het originele, Italiaanse design. Het exterieur bevat alle karakteristieke elementen van de voorloper uit de jaren vijftig en combineert dat met de technologie van nu.

De opvallendste referentie aan het verleden zijn de ronde koplampen. De dimlichten zijn in deze bovenste lichtunits geïntegreerd, terwijl het grootlicht, de LED-dagrijverlichting en de knipperlichten in de lager geplaatste lichtunits zijn opgenomen. De onderste grille is nu voorzien van een driedimensionaal ontwerp, met verchroomde details bij de Lounge-versie. De verchroomde sierelementen op de voorbumper versterken de visuele breedte van de Fiat 500. De achterzijde valt op door de vernieuwde lichtunits die meer dan ooit verwijzen naar die van de originele Fiat 500. De achteruitrijverlichting en mistachterlicht zijn separaat in de achterbumper verwerkt. Tevens hebben de 15 en 16 inch lichtmetalen wielen een nieuw design.

Er zijn dertien exterieurkleuren beschikbaar (pastel, metallic en drielaags), waaronder de nieuwe ‘Rosso Corallo' en ‘Bordeaux Opera'. Twee opvallende zwartgele en zwartrode varianten zijn verkrijgbaar in combinatie met de zogenoemde 'Second Skin'. Hiermee kan de 500 verder worden gepersonaliseerd met behulp van verschillende patronen langs de taillelijn, op het dak of op de motorkap, zoals ‘Lord' (klassieke Schotse ruit), ‘Comics' (popart), ‘Navy' (fris en luchtig) en ‘Camouflage' (legerprint).

NieuweFiat5001.jpg

Vernieuwd interieur

Het interieur van de Fiat 500 is compleet vernieuwd. In het midden van het dashboard is het 5 inch beeldscherm van het Uconnect infotainmentsysteem gemonteerd. Bij de Lounge-uitvoering betreft het een touchscreen. Ondanks het hightech-karakter is het interieur onmiskenbaar Fiat 500.

Het instrumentenpaneel met 7 inch TFT display, ontworpen door Magneti Marelli, geeft de bestuurder in een oogopslag alle benodigde informatie. De snelheid wordt getoond op de buitenste rand. De boordcomputer met de digitale brandstof- en temperatuurmeter wordt in het midden getoond. Verder kan de bestuurder eenvoudig informatie als de afgelegde afstand, het benzineverbruik en de actieradius aflezen. Ook zijn er waarschuwingssignalen te zien bij geopende deuren of wanneer de bestuurder moet schakelen voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik.

De achterbank biedt voldoende zitruimte voor twee volwassenen. De bagageruimte biedt een inhoud van 185 liter en 550 liter met neergeklapte leuning van de achterbank. Vanaf de PopStar-uitvoering is de leuning van de achterbank in twee delen neerklapbaar. De lage tildrempel van de Fiat 500 vergemakkelijkt het in- en uitladen van bagage. En wat niet te zien is: de Fiat 500 heeft nieuwe isolatiepanelen voor meer comfort en minder geluid.

De kwalitatief hoogwaardige en speelse sfeer aan boord wordt versterkt door de nieuwe, verchroomde accenten die een harmonieus geheel vormen. De hooggeplaatste versnellingspook is uitgevoerd in chroom of glanzend zwart, afhankelijk van de uitvoering. De verchroomde deurgrepen zijn opnieuw een verwijzing naar de klassieke 500.

Voor het interieur zijn negen kleurencombinaties beschikbaar. Voor de stoelbekleding zijn verschillende patronen beschikbaar, zoals een Chevron-patroon voor de Pop of een ruitjesmotief in diverse kleuren voor de Lounge, met contrasterende hoofdsteunen. Lederen bekleding is optioneel en er is keuze uit de kleuren zwart, bordeaux en tabak, met in contrasterend ivoor of blauw geborduurd 500-logo. De deurpanelen zijn gedecoreerd met contrasterende bekleding die perfect bij de stoelbekleding past.

Bovendien kunnen kopers bovenop de Lounge-uitvoering nog drie optiepakketten kiezen. Bijvoorbeeld het Style-pakket met lichtmetalen 16 inch wielen, stootstrips aan de zijkant en mistlampen. Het Luxury-pakket biedt een lederen interieur, een 7-inch TFT-instrumentarium, een hoogglanszwart dak en hoogglanszwarte buitenspiegelkappen. Voor optimaal comfort is er het Business-pakket met Uconnect 5" Navigatie, automatisch geregelde airconditioning met twee zones, parkeersensoren en een automatisch dimmende binnenspiegel.

NieuweFiat5002.jpg

Veiligheidsopties

De nieuwe Fiat 500 is ontworpen om te voldoen aan de hoogste standaarden en hij behoort tot de veiligste auto's in het segment. Zeven airbags (twee vóór, twee bij de ramen, twee zij-airbags en één knie-airbag) behoren tot de standaarduitrusting. Geavanceerde technieken geven de bestuurder optimale controle over het voertuig: ABS met electronic brake distribution (EBD), electronic stability control (ESC), anti-slip regulation (ASR), Hill Holder en hydraulic brake assistance (HBA).

Tevens bezit de nieuwe 500 talloze dynamische en comfortabele eigenschappen die het comfort en het rijplezier naar een nog hoger niveau tillen. De nieuwe voorwielophanging is een McPherson-configuratie en achter is gekozen voor een semi-onafhankelijke ophanging met torsie-as. De wielophanging is gebaseerd op een ontwerp van Magneti Marelli en is doorontwikkeld voor de nieuwe Fiat 500, om zo optimale wegligging en rijcomfort van hoge klasse te garanderen.

De nieuwe 500 staat vanaf september bij de Nederlandse Fiat-dealers. Prijzen zijn nog niet bekend

Lees meer »

Kia heeft de Sportage-lijn nu tijdelijk extreem uitgebreid met drie complete, nieuwe uitvoeringen. De Sportage X-treme ComfortLine, X-treme DynamicLine en X-treme ExecutiveLine, die allemaal per direct te bestellen zijn. Dankzij een tijdelijke extra inruilpremie van € 2.500,- loopt het voordeel op een X-treme zelfs op tot € 4.900,-.

 

KiaSportageX-treme20151-1.jpg

Sportage bestverkochte model

De Sportage is en blijft voor Kia één van de bestverkochte modellen in het Kia-programma, maar wordt nu nog aantrekkelijker gepresenteerd, met de uitbreiding van het gamma naar drie X-treme-versies op basis van de 135 pk sterke Sportage 1.6 GDi ComfortLine, DynamicLine en ExecutiveLine.

ComfortLine € 200,- extra

De Sportage X-treme ComfortLine levert voor een meerprijs van slechts € 200,- ten opzichte van de reguliere ComfortLine een scala aan extra’s. Te denken valt aan een full map navigatiesysteem inclusief achteruitrijcamera, Dual Zone climate control, parkeersensoren achter, een automatisch dimmende binnenspiegel, Auto Light Control, LED dagrijverlichting, een hoogglans zwart gespoten radiatorgrille, raamlijsten en deurgrepen in chroom, een Infinity Premium Sound System en een volwaardig reservewiel. Gezien die beperkte meerprijs bedraagt het consumentenvoordeel op de Sportage X-treme ComfortLine maar liefst € 2.400,-.

KiaSportageX-treme20152.jpg

DynamicLine € 800,- extra

Nog completer is de Kia Sportage X-treme DynamicLine, die breidt het uitrustingsniveau van de DynamicLine, voor slechts  verder uit met LED-achterlichten, privacy glass, verwarmbare stoelen vóór en achter, een verwarmbaar stuurwiel en de keuze uit een colorpack of lederen interieur. Dit zorgt voor een klantvoordeel van € 1.000,-.

ExecutiveLine is top-uitvoering

De top-of-the-line versie binnen het Sportage-modelprogramma behoort nu toe aan de Sportage X-treme ExecutiveLine. Met de normale ExecutiveLine en alle extra’s van de complete X-treme DynamicLine als uitgangspunt beschikt de X-treme-variant over een klantvoordeel van € 1.500,-. De X-treme ExecutiveLine beschikt aanvullend op de huidige ExecutiveLine over een verwarmbaar stuurwiel en de keuze uit een colorpack of lederen interieur.

KiaSportageX-treme20153.jpg

Extra inruilpremie van € 2.500,-

Bovenop het consumentvoordeel dat rust op de tijdelijke X-treme-uitvoeringen geeft Kia tot uiterlijk eind september ook een extra inruilpremie van € 2.500,- op een nieuwe Sportage X-treme. Hiermee kan het totale voordeel op bijvoorbeeld de Sportage X-treme ComfortLine oplopen tot maar liefst € 4.900,-. Daarmee is de Kia Sportage X-treme 1.6 GDi al leverbaar vanaf € 24.695,-.

Vanafprijzen Kia Sportage X-treme

Uitvoering Consumentenprijs Consumentenprijs incl. € 2.500 inruilpremie
1.6 GDi X-treme ComfortLine € 27.195,00 € 24.695,00
1.6 GDi X-treme DynamicLine € 29.995,00 € 27.495,00
1.6 GDi X-treme ExecutiveLine € 31.495,00 € 28.995,00

 

Lees meer »

De geheel nieuwe Subaru Levorg staat in oktober bij de Subaru-dealer. Nu al kan de Sports Tourer, die standaard is voorzien van een automatische transmissie en vierwielaandrijving, worden besteld. De Levorg komt in twee uitvoeringen naar Nederland en is met zijn 170 pk sterke boxermotor met turbo leverbaar vanaf € 34.995,-.

 

SubaruLevorg2015-1.jpg

Vierde nieuweling

Subaru komt met de Levorg. Na de nieuwe Outback die eerder dit jaar werd onthuld en vernieuwde versies van de Forester en Subaru XV, is de vierde nieuweling van het Japanse merk van dit jaar onderweg. Het gaat om de 4,69 meter lange Levorg, die met zijn voorkomen en sportieve onderstel vooral automobilisten zal aanspreken die rijeigenschappen belangrijk vinden. En een rijke uitrusting. Zoals het merendeel van de Subaru’s, beschikt de Levorg standaard over Symmetrical All-Wheel Drive, een krachtige boxermotor en een Lineartronic CVT automatische transmissie. 

Levering oktober a.s.

Hoewel de levering van de Levorg vanaf oktober zal plaatsvinden, is het nu al mogelijk om de ruime (laadruimte van maar liefst 522 liter) Sports Tourer te bestellen. Zo weet de koper zeker dat de auto nog voordat de weersomstandigheden slechter worden, kan worden geleverd. Het is juist in de maanden na de zomer, als de bladeren vallen en het vaker regent, dat de voordelen van permanente vierwielaandrijving met veel grip en stabiliteit duidelijk merkbaar zijn.

Twee uitvoeringen leverbaar

De Levorg wordt leverbaar in twee uitvoeringen in Nederland. De Levorg 1.6GT Comfort is er vanaf € 34.995,-. De meest complete versie is de Levorg 1.6GT-S Premium die vanaf € 39.995,- in de prijslijst staat. Ongeacht de uitvoering zijn permanente vierwielaandrijving, automatische transmissie, infotainment, sportonderstel, achteruitrijcamera, licht- en regensensor en lichtmetalen wielen altijd standaard. De GT-S Premium onderscheidt zich van de Comfort met onder meer sportstoelen, grotere 18 inch wielen, lederen bekleding, schuifdak en navigatiesysteem.

Advanced Safety Pack

Ook bij de Levorg is, net zoals bij de overige modellen van het Japanse merk, veel aandacht aan veiligheid besteed. Zo heeft elke versie het Advanced Safety Pack dat veiligheid in alle richtingen biedt en onder meer bestaat uit Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD). Deze voorziening helpt bij achteruitrijden onder moeilijke omstandigheden, bijvoorbeeld wanneer het zicht naar achteren wordt beperkt. Blind Spot Detection (BSD) is eveneens onderdeel van het systeem en waarschuwt als er tijdens het rijden een auto opduikt in de dode hoek.

High Beam Assist

Overige onderdelen zijn High Beam Assist (HBA) waarmee grootlicht wordt uitgeschakeld zodra tegenliggers er aan komen en Lane Change Assist (LCA) signaleert als er auto’s snel over de naastliggende rijstrook achterop komen, terwijl de Levorg-rijder van rijstrook wil wisselen. Tot slot waarschuwt Rear Cross Traffic Alert (RCTA) voor kruisend verkeer tijdens het achteruitrijden.

Aantrekkelijke paketten beschikbaar

Voor vroege beslissers die nu al voor de Levorg kiezen, heeft de Subaru dealer een aantal aantrekkelijke pakketten die het veelzijdige karakter van de Levorg nog verder benadrukken. Voor de Levorg-koper die op zoek is naar nog meer sportiviteit is er het STI Pack. Dit aerodynamica-pakket benadrukt de sportiviteit van de auto en bestaat uit extra carrosseriedelen op voor- en achterbumper en op de dorpels. Het STI Pack vertegenwoordigt een waarde van € 2.000,-. Wie de auto in deze fase al bestelt, ontvangt dit pakket tegen een geringe betaling van € 495,-

Adventure Pack zonder bijbetaling

Voor de Levorg-rijder die liever de bruikbaarheid van zijn auto verder vergroot, is het Adventure Pack interessant. Het pakket bestaat uit dakdragers en een afneembare trekhaak. Normaal gesproken zouden deze voorzieningen € 1.500,- kosten. In de introductieperiode ontvangt de koper de handige extra’s, waarmee de nieuwe Levorg nog avontuurlijker en praktischer wordt, zonder bijbetaling.

Protection Pack zonder extra kosten

Een derde en laatste pakket waar uit gekozen kan worden is het Protection Pack. Dit is bedoeld voor de Levorg-rijder die ook bescherming van zijn auto extra belangrijk vindt. Stootstrips op de flanken, rubberen mat in de bagageruimte en parkeersensoren voor en achter maken deel uit van dit op bescherming van de auto gerichte pakket. De waarde van het Protection Pack bedraagt normaalgesproken € 1.500,-, wie voor 1 oktober bestelt, betaalt helemaal niets voor een optimaal beschermde Levorg.

Lees meer »

Kort Nieuws

Vlak voor de onthulling op 4 juli aanstaande lekt de nieuwe Fiat 500 uit. Fiat spreekt over een 'nieuwe' 500, maar in feite komt het neer op een vernieuwde versie op basis van het huidige model, zo laat het gelekte materiaal zien van de Facebook-pagina Ferd.

 

Fiat5002015gelekt1.jpg

Lichte aanpassingen

Uiterlijk verandert er haast niets aan de Fiat 500. Enkel de lichtunits zijn opnieuw ontworpen, wat hetzelfde geldt voor de lager geplaatste grille en voorbumper. Wat er onderhuids aangepast is, is momenteel onbekend.

Aanstaande zaterdag, op 4 juli, vindt de presentatie plaats van de gefacelifte Fiat 500.

Fiat5002015gelekt2.jpg

Lees meer »

Het allereerste beeldmateriaal van de Ferrari F12 GTO ligt op straat, wat is te danken aan de website Autogespot.

 

FerrariF12GTOgelekt20151.jpg

IAA Frankfurt

De foto's zijn afkomstig van een privé-configurator, enkel bestemd voor Ferrari-klanten. De beelden zijn niet van hoge kwaliteit. Vlak of ver vóór de officiële onthulling tijdens de IAA in Frankfurt wordt alle informatie verwacht.

650 stuks

De F12 GTO leent de basis van de F12berlinetta en ontvangt de toevoeging 'GTO'. De recentste geruchten zeggen dat de performance-versie 800 pk haalt uit een 6.3 liter V12-motor, in combinatie met een HY-KERS-systeem. Daarnaast zal het gewicht worden verlaagd met om en nabij honderd kilogram. Tenslotte produceert Ferrari slechts 650 exemplaren van de F12 GTO, dus exclusiviteit is gegarandeerd.

FerrariF12GTOgelekt20152.jpg

Lees meer »

Renault maakt de naam van zijn volledig nieuwe D-segment sedan bekend: Talisman. Geheel volgens traditie kiest Renault de namen van zijn nieuwe modellen op basis van stijl en persoonlijkheid.

 

RenaultTalismanteaser2015.jpg

6 juli

De nieuwe D-segmenter van Renault wordt halverwege de middag op maandag 6 juli voorgesteld aan de pers. Het nieuwe model is de opvolger van de Laguna, die al lange tijd bijna niet meer aan de man wordt gebracht.

Lees meer »

Afgelopen zondag was het nog een gerucht, dat McLaren de 570S Gran Turismo in het leven zou roepen, maar het Britse supercarmerk bevestigde het zojuist officieel. Ook is de komst van een 570S Spider vastgesteld.

 

McLaren570S201513.jpg

Beeld: McLaren 570S

 

Volgt binnen twee jaar

2016 en 2017 worden belangrijke jaren voor de Sport Series-categorie van McLaren. Volgend jaar volgt de eerste nieuwe carrosserievariant, die is gebaseerd op de nieuwe 570S. 

Verdere details zijn op dit moment niet bekend, maar volgen ongetwijfeld.

Lees meer »

Woensdag presenteert Mini de nieuwe generatie Clubman, maar de allereerste afbeeldingen lekten al uit. Voor alle officiële informatie zijn we in afwachting.

 

MiniClubmangelekt20151.jpg

Familiegezicht

Het design van de nieuwe Clubman is gelijk getrokken met dat van de Mini drie- en vijfdeurs, waardoor een herkenbaar familiegezicht ontstaat. Naast het uiterlijk, zal het Britse merk ook dezelfde motoren toepassen net als bij andere modellen. Het is zo goed als zeker dat Mini als topmodel de sportieve S-versie op de markt brengt, dat 192 pk produceert dankzij een 2.0 liter turbomotor met 280 Nm koppel.

MiniClubmangelekt20152.jpg

Presentatie

Later op deze dag toont Mini de nieuwe Clubman. Alle informatie en beelden worden zeer binnenkort vrijgegeven.

MiniClubmangelekt20153.jpg

Lees meer »

Sport

Voor Tom Coronel werd het toch weer een weekend van overleven. In de vrije trainingen liep het lekker, maar in de kwalificaties kwam hij met zijn ROAL Motorsport Chevrolet Cruze uiteindelijk vier honderdste van een seconde te kort. Daarmee miste hij deelname aan de beide laatste kwalificatiesessies en kans op een goede startpositie in de tweede race. Nu moest hij tot tweemaal toe vanaf de dertiende plek starten.

 

TomCoronelWTCCPaulRichard20153.jpg

Eerste race

In de eerste race kwam hij redelijk weg en streed met een groepje rijders om posities tien tot dertien. Daarin klom hij op naar de elfde plek en streed met alles wat hij waard was voor een Top 10 klassering. Dat ontglipte hem en ook de elfde plaats werd op de finishlijn weggekaapt door Rickard Rydell.

Tweede race

De tweede race van de dag kende een hectischer verloop en met name om de posities vóór Tom Coronel werd flink gestreden. Door bestraffing en uitval van anderen reed de Nederlander al snel binnen de Top 10 en manifesteerde zich daar sterk. Troefde Lada-rijder Jaap van Lagen af, wist teamgenoot Tom Chilton vóór te blijven en eindigde na een bijzonder spannend finishgevecht vooralsnog als zevende. In het WK Toerwagens (FIA WTCC) bezet Tom Coronel nu de twaalfde plaats met een totaal van 33 punten.

TomCoronelWTCCPaulRichard20156.jpg

Coronel doet zijn verhaal

"In de vrije trainingen en kwalificaties was het hard werken om een goede tijd op de klokken te krijgen", opent Tom Coronel zijn verhaal. "Het lukte niet om verder naar voren te komen. Uiteindelijk kwam ik vierhonderdste van een seconde te kort om aan de tweede sessie mee te mogen doen. Je weet, daar worden de startposities voor de tweede race verdeeld, maar helaas zat ik daar niet bij. Dat was dus balen, want met die dubbele dertiende startplaats moet je tot twee keer toe van achter naar voren rijden. In de eerste race lukte dat onmogelijk. De auto wilde niet, ik had nul grip en geen acceleratie. Het leek wel of ik op ijzerdraad reed. Ik heb gevochten voor wat ik waard was en verloor op de streep nog een positie aan Rickard Rydell. Tussen de races door hebben wij de setting van de auto veranderd en dat pakte goed uit. In de tweede race ging het een stuk beter. De banden hadden meer grip, de auto pakte beter op en ik had meer strijd met de mannen om mij heen. Passeerde zelfs meerdere rijders. Verder had ik wat geluk met de acties van de mannen voor mij, waardoor ik als zevende eindigde."

"Nu blijven we hier in Paul Ricard en gaan morgen (maandag-red.) opnamen voor RTL en ons YouTube kanaal maken. Voor de dinsdag hebben wij vier setjes banden liggen om daarmee uitgebreid te testen. Eigenlijk is dat er zowel vorig jaar als dit jaar nooit echt van gekomen. Daarmee hopen wij de puntjes op de i te zetten voor de rest van dit seizoen. De komende race is op een stratencircuit in Portugal. Dat is nieuw voor het kampioenschap en nieuw voor mij. Normaal kom ik redelijk uit de voeten op stratencircuits en ik hoop dat we met de tests die wij nu doen daar goed te presteren", aldus Tom Coronel.

TomCoronelWTCCPaulRichard201511.jpg

Lees meer »

De FIA WTCC-race op het circuit van Paul Ricard in Frankrijk werd vandaag door veel toeschouwers bijgewoond en was een groot succes voor Citroën! In Race 1 legden Sébastien Loeb, Yvan Muller, José María López en Ma Qing Hua beslag op eerste vier plaatsen voor Citroën Total team. In Race 2 leverde Pechito López een spectaculaire prestatie door na een inhaalrace als eerste over de streep te komen. Hij werd op het podium vergezeld door Ma Qing Hua die als derde eindigde. Door dit resultaat heeft José María López weer wat lucht gekregen ten opzichte van zijn achtervolgers in het Wereldkampioenschap, terwijl Citroën ook haar voorsprong in de rangschikking voor constructeurs heeft vergroot.

 

CitronwintbeideracesopcircuitPaulRicardinFrankrijktijdensWTCC-race3-1.jpg

Veel toeschouwers aanwezig

De zomer is definitief gearriveerd in de Provence en de vele toeschouwers op het Paul Ricard Circuit konden in de zon genieten van spectaculaire FIA WTCC-races. Voor Race 1 stond het gehele Citroën-team met Sébastien Loeb, Yvan Muller, José María López en Ma Qing Hua op de twee voorste startrijen. Sébastien Loeb startte van pole position en wist zijn voorsprong te behouden. José María López probeerde in zijn slipstream mee te gaan, maar Yvan Muller hield de deur dicht. Loeb wilde uit het strijdgewoel blijven en bouwde al snel een voorsprong van een paar seconden op. Achter hem leverden Muller en López een pittig gevecht, terwijl Ma  de situatie goed in de gaten hield en wachtte op een kans. Ondanks heftig aandringen van Pechito bleef deze tot aan de finish op de tweede plaats. Het officiële Citroën WTCC-team reed in dezelfde volgorde als de startopstelling onder de zwart-wit geblokte vlag door.

Veel inhaalacties tweede race

Zoals altijd beloofde Race 2 voor veel spektakel te zorgen. Mehdi Bennani had een jump start gevolgd door Michelisz, Monteiro, López, Ma en Loeb! De drie Citroën-rijders hadden zich direct al naar voren gewerkt, terwijl Yvan Muller was blijven steken op de 10e plek. Bennani kreeg voor zijn te vroege start een drive-through, waardoor alle coureurs een plaatsje opschoven. Monteiro en López vochten vervolgens rondenlang om de tweede plek, terwijl  Ma en Loeb hun zinnen hadden gezet op de vierde positie. Verderop in het veld knokten Valente en Muller om de negende plaats.

CitronwintbeideracesopcircuitPaulRicardinFrankrijktijdensWTCC-race1.jpg

Loeb crasht in vierde ronde

In ronde 4 knalde Sébastien vol op een bandenstapel, waarbij zijn Citroën C-Elysée WTCC fikse schade opliep en hij de strijd moest staken. Drie ronden later probeerde López Tiago Monteiro voorbij te steken aan het einde van het rechte stuk. Pechito nam de buitenbocht en werd geraakt door zijn tegenstander die daardoor in een slip raakte. Ma Qing Hua spon daar garen bij en stootte door naar de tweede plaats. Door dit incident was José María López nog meer gebrand op de eindzege. In ronde 11 passeerde hij dan ook Ma Qing Hua om de leiding te nemen. Pechito scoorde hiermee zijn vijfde overwinning van het seizoen, terwijl Ma Qing Hua voor het eerst sinds Marrakech weer op het podium stond. Yvan  Muller eindigde als vierde na een indrukwekkende inhaalrace.

López staat eerste algemeen

José María López heeft nu een voorsprong van 39 punten op Yvan Muller, terwijl Sébastien Loeb nu een achterstand heeft van 74 punten. De strijd om de vierde plek is intens met Monteiro op 114 punten, Ma op 113, Michelisz op 112 en Tarquini op 110!  Citroën is nu 193 punten los aan de kop van het klassement.

CitronwintbeideracesopcircuitPaulRicardinFrankrijktijdensWTCC-race2.jpg

Uitslag eerste race

1. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
3. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
5. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
6. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
7. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
8. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
9. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
10. Jaap van Lagen (Lada Vesta WTCC)

Uitslag tweede race

1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
3. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
5. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
6. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1)
7. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)
8. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
9. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
10. Rickard Rydell (Honda Civic WTCC)

Stand WK-punten rijders

1. José-María López: 282 pnt
2. Yvan Muller: 243 pnt
3. Sébastien Loeb: 208 pnt
4. Tiago Monteiro: 114 pnt
5. Ma Qing Hua: 113 pnt
6. Norbert Michelisz: 112 pnt
7. Gabriele Tarquini: 110 pnt
11. Mehdi Bennani: 40 pnt

Stand WK-punten constructeurs

1. Citroën: 621 pnt
2. Honda: 428 pnt
3. Lada: 190 pnt

Lees meer »

Italia a Zandvoort ‘driven by Max Verstappen’ was met 30.628 bezoekers een enorm succes. Een jaar na zijn overwinning tijdens de Zandvoort Masters Formule 3-race reed Max Verstappen zondag voor het eerst met een Formule 1-auto op een Nederlands circuit. Ook autosportgrootheden Jos Verstappen, Jan Lammers en Arie Luyendijk gaven op Circuit Park Zandvoort met Formule 1-auto’s een mooie show weg. Daarnaast waren tal van merkenclubs vertegenwoordigd en stuurden autoliefhebbers hun Italiaanse auto over het circuit. Naast het snelle asfalt was ook veel te beleven. In het rennerskwartier stonden vele honderden exclusieve Italiaanse bolides te glimmen. Inwoners van Zandvoort beleefden zaterdagavond een geweldig voorschot op het evenement, toen Max Verstappen zijn Toro Rosso alvast opwarmde voor zijn vier demonstraties.

 

ItaliaaZandvoort20151.jpg

Primeur

De demonstratie van Max Verstappen was een spraakmakende primeur. Niet eerder reed hij met een Formule 1-auto op een Nederlands circuit en nam het tijdens een duo-demonstratie op tegen zijn vader Jos. Verstappen senior bestuurde een F1-auto van Minardi, het Italiaanse raceteam, waarvoor Verstappen zijn laatste jaar Formule 1 reed. Onder luid gejuich van toeschouwers reden vader en zoon Verstappen over het Zandvoortse asfalt. Verstappen junior was met zijn Toro Rosso de snelste van de dag en kwam tot een rondetijd van 1:21,310 minuut.

V8-, V10- en V12-krachtbronnen

Arie Luyendijk en Jan Lammers reden met een Formule 1-auto van Scuderia Coloni. Voor de gelegenheid had Frits van Eerd een Ferrari F93A van stal had gehaald, waardoor naast de klanken van V8- en V10-motoren ook het karakteristieke geluid van een V12-krachtbron in de duinen te horen was.

ItaliaaZandvoort20152.jpg

Alle Italiaanse automerken aanwezig

Tussen de luidruchtige demonstraties door was het circuit het domein van verschillende merkenclubs, waarvan de leden de kans kregen hun exclusieve bolides over het circuit te sturen. Behalve het bekijken van historische en moderne voertuigen van merken als Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia en Maserati, konden fans ook de handtekening van hun favoriete autosportidool bemachtigen.

ItaliaaZandvoort20153.jpg

Lees meer »

Deze week heeft Seat Sport de honderdste Leon Cup Racer afgeleverd. Seat Sport produceerde de honderdste racewagen in een periode van slechts veertien maanden. Ondertussen heeft de Leon Cup Racer zich bewezen in onder andere de Seat Leon Eurocup en in de TCR International Series, het kampioenschap waarin Seat negen van de eerste veertien races won.

 

HonderdsteSeatLeonCupracer20151.jpg

Oostenrijks team

De honderdste Seat Leon Cup Racer werd overhandigd aan het Oostenrijkse team Target Competition. Het team zal deze zesde auto van 2015, en de elfde in totaal, gedurende drie races inzetten in de Seat Leon Eurocup voor onze landgenoot Loris Hezemans. Naast de merkencup van Seat neemt het team tevens met drie auto’s deel aan de TCR International Series. Het jubileummodel beleeft binnen de gelederen van Target Competition op 4 en 5 juli zijn debuut tijdens de volgende ronde voor de Seat Leon Eurocup.

HonderdsteSeatLeonCupracer20152.jpg

Lees meer »

Alweer voor de elfde keer werd afgelopen weekend de Autosoft Vechtdal Rally verreden, meetellend voor het Nederlands rallykampioenschap. Het evenement neemt een aparte status in op de rallykalender, want: kort maar krachtig. Deelnemers moesten zich net als de voorgaande jaren op slechts een paar klassementsproeven van de beste, en vooral snelste kant laten zien. Zelfs het kleinste foutje kon niet worden goedgemaakt dus opperste concentratie en maximale inzet waren vanaf de eerste seconde tot aan de finish vereist. En daarbij uiteraard een optimaal functionerende rally-auto.

 

OpelAdamR2AutosoftVechtdalRally20151.jpg

Oppermachtig

Timo van der Marel was met navigatrice Rebecca Smart en hun Opel Adam afgereisd naar Hardenberg met een tweeledig doel: de overwinning in de R2-klasse en de verdediging van hun voortreffelijke tweede plaats in de algemene rangschikking in het Nederlands Rallykampioenschap. De Vechtdal rally is modern van opzet, compact en met weinig overbodige kilometers. Alle klassementsproeven lagen dicht bij elkaar en waren goed toegankelijk voor het publiek. Technische stukken asfalt werden afgewisseld met verraderlijke stukken gravel en zand. Die afwisselende omstandigheden zorgden voor een zeer uitdagende en spannende wedstrijd voor alle deelnemers. Er stonden vijf klassementsproeven met een totale lengte van 85 wedstrijdkilometers op het programma.

Het wordt bijna een vanzelfsprekendheid, maar ook in de Autosoft Vechtdal Rally waren Timo van der Marel en Rebecca Smart met hun razendsnelle Opel Adam R2 weer oppermachtig en sleepten ze overtuigend de overwinning in de R2-klasse in de wacht. Door hun uitstekende prestatie in Hardenberg en omgeving verstevigden Timo en Rebecca hun tweede plaats overall in de tussenstand voor het Nederlands Rallykampioenschap 2015. Tijdens de Vechtdal Rally werd de Opel Adam-equipe gesponsord door Opel-dealer Juurlink.

OpelAdamR2AutosoftVechtdalRally20152.jpg

Timo van der Marel

"Voor de vierde keer op rij hebben wij met de Opel Adam de R2-klasse gewonnen en zijn we weer in de top tien gefinisht," aldus een tevreden Van der Marel aan de finish in Hardenberg. "De Vechtdal Rally was eigenlijk te kort, 85 kilometer op snelheid, om echt verschil te kunnen maken. De wedstrijd bestond uit twee leuke klassementsproeven die respectievelijk 2 en 3 keer gereden moesten worden. Onze kracht komt echter pas naar voren bij grote wedstrijden met veel klassementsproeven waar naast snelheid betrouwbaarheid en consistentie een rol spelen. Maar ook dit weekend heeft de Adam bewezen een betrouwbaar en snel rallywapen te zijn."

Rebecca Smart

Ook in de Vechtdal Rally werd Timo genavigeerd door Rebecca Smart, afkomstig uit Australië en over enige tijd Mrs. Van der Marel. Zij staat tweede in het kampioenschap voor de navigatoren en was in Hardenberg ook 'very happy': "De eerste seizoenshelft zit erop en met nog drie wedstrijden te gaan staan we er goed voor! Ruim op kop in de R2-klasse en zelfs 2e in het Nederlands Rallykampioenschap. We hadden dit resultaat aan het begin van het seizoen niet durven dromen. En afgelopen weekend was het leuk om de strijd aan te gaan met auto's uit hogere klassen zoals de Renault Clio, de Honda Civic en de Volkswagen Golf."

Stand kampioenschap na vier wedstrijden

1. Jasper van den Heuvel, Mitsubishi Lancer Evo X: 157 punten
2. Timo van der Marel, Opel Adam: 121 punten (eerste in R2-klasse)
3. Arjen de Koning, Mitsubishi Lancer Evo X: 118 punten

OpelAdamR2AutosoftVechtdalRally20153.jpg

Beeld: door Erik van 't Land

Lees meer »