Autodag

Autodag

Nieuwspictogram.png Nieuws

Gisteren

Maar liefst 291.717 bezoekers kwamen naar het grootste auto-evenement van Nederland. Dit zijn er 21.369 meer dan de editie in 2011, terwijl de beurs een dag korter heeft geduurd. Met meer bezoekers en meer automerken op de vloer is de AutoRAI zeer succesvol verlopen. Bovendien zijn bezoekers en deelnemende bedrijven zeer enthousiast over de nieuwe opzet. Twee derde van de bezoekers geeft de AutoRAI het rapportcijfer 8 of hoger. De automerken geven aan meer leads genoteerd te hebben dan verwacht. Met de nieuwe opzet zien zij een zonnige toekomst weggelegd voor de beurs. De 60ste AutoRAI staat van 30 maart tot en met 9 april 2017 in de agenda van Amsterdam RAI.

 

AutoRAI201542-1.jpg

Geslaagd

Roelant Groen, beursmanager AutoRAI: “Het hoge bezoekersaantal van AutoRAI 2015 is ongekend. Geen enkel ander betaald publieksevenement in Nederland trekt zoveel mensen. Nadat de editie in 2013 niet door kon gaan, is hiermee in alle opzichten sprake van een geslaagde comeback.”

Orientatie op nieuwe auto

Liefst 42% van de bezoekers gebruikte de AutoRAI om zich te oriënteren op een nieuwe auto. 95% hiervan geeft aan dat het bezoek aan de beurs zeker heeft bijgedragen aan het oriëntatieproces. Gemiddeld hebben bezoekers 4,6 uur op de beurs doorgebracht en heeft 95% gevonden waarvoor hij/zij de beurs kwam bezoeken. Op social media is het enthousiasme ook duidelijk te lezen. Bezoekers noemden het een zeer geslaagde AutoRAI, refererend naar de mooie opzet, het complete aanbod, het vele nieuws en de goede sfeer.

AutoRAI201534-1.jpg

Tevreden bezoekers en importeurs

Een primeur voor de autowereld was dat de stands op de AutoRAI gezamenlijk met de auto-importeurs zijn ontworpen. Bijzonder hieraan was dat het design voor alle deelnemers in dezelfde sfeer was, maar met voldoende onderscheidend vermogen. Exposanten zijn na afloop van de AutoRAI zeer positief over deze nieuwe formule. Ellis Blasé, woordvoerder Peugeot Nederland verwoordde het in marketingtermen: "De AutoRAI was voor ons één en al Motion & Emotion, een hele positieve ervaring!" Ook Jeroen Maas van Opel Nederland was enthousiast: “Uiteindelijk bepaalt de bezoeker of iets bevalt en afgelopen dagen is duidelijk geworden dat deze opzet van de AutoRAI meer dan bevalt. De reacties waren lovend en daar sluiten wij ons als Opel graag bij aan.”

Janet Richter, directeur communicatie Renault Nederland kijkt graag verder dan deze editie: “Zowel bij Renault als bij Dacia hebben we enorm veel geïnteresseerden op onze stands begroet. Wij zijn dan ook zeer tevreden over het verloop en de uitstraling van deze AutoRAI en geloven dat de beurs in deze opzet een goede toekomst tegemoet kan zien.” Ook de deelnemers van exclusieve auto’s tonen hun waardering. Arjen van Beek, Louwman Exclusive: "Geweldig dat de AutoRAI na zo'n lange afwezigheid weer terug is. De AutoRAI en auto's zijn weer in trek, dat merk je aan het sentiment bij het publiek. En bij de fabrikanten. We kregen niet voor niets de Europese primeur van de McLaren 570s."

AutoRAI201580-1.jpg

Lees meer »
24 apr 2015

De Ford Ka is al sinds het begin een populaire stadsauto. Hij heeft een laag brandstofverbruik, een complete uitrusting aan boord en is voor nog geen € 10.000,- verkrijgbaar.

 

ZeercompleteFordKavoornoggeen101-1.jpg

Onder de € 10.000,-

Sinds de recente BPM-wijzigingen zijn de meeste directe concurrenten van de Ka aanzienlijk duurder geworden en zijn de vanafprijzen veelal de mijlpaal van € 10.000,- gepasseerd. Dat geldt echter niet voor de Ka, want twee uitvoeringen, de Ka Limited en Ka Style, hebben nog steeds een vanafprijs met vier cijfers. De Ka Limited heeft een prijskaartje van €8.995,- en de Ka Style kost €9.995,-. 

ZeercompleteFordKavoornoggeen102.jpg

Zeer complete uitrusting

De scherpe prijsstelling is niet ten koste gegaan van de uitrusting, want beide versies hebben een complete uitrusting conform de productfilosofie van Ford. Zo beschikt de Ka Style ondermeer over airconditioning, een radio / CD speler met AUX aansluiting, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, zijairbags in de voorstoelen en elektrisch bedienbare portierramen vóór. Een volwaardig en aantrekkelijk aanbod onder de €10.000,- grens.

ZeercompleteFordKavoornoggeen103.jpg

Ka Titanium+

Consumenten die nog meer luxe en comfort wensen, worden op hun wenken bediend met de Ka Titanium+. Dit model wordt boven de uitrusting van de Style geleverd met 15 inch multispaaks lichtmetalen velgen, chroom afwerking op portier- en kofferbakgrepen en uitlaatsierstuk, dashboard en portieren voorzien van sierdelen in parelmoer wit en elektrisch verstelbare- en verwarmbare buitenspiegels, en kost desondanks slechts €11.195,-.

 

Lees meer »

De nieuwe Mazda CX-3 met dieselmotor is vanaf nu voor de zakelijke rijder ook in zijn meest luxe uitvoering te bestellen. De CX-3 SkyActiv-D 105 GT-M met handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving heeft bovendien een fiscale bijtelling van 20% en is leverbaar voor € 29.990,-. De uitrusting is gelijk aan die van de GT-M benzine. Ook het Off-White lederen interieur is leverbaar tegen een meerprijs van € 500,-.

 

MazdaCX-3GT-Mdieselmotor20151.jpg

SkyLease GT: andere, luxe versie met dieselmotor en 20% bijtelling

Mazda introduceerde al eerder een versie met dieselmotor speciaal voor de zakelijke markt: de 1.5 SkyActiv-D 105 SkyLease GT met handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. Ook deze versie kent 20% fiscale bijtelling. Voor een prijs van € 28.290,- beschikt de eigenaar dan over alle denkbare luxe en comfort, zoals 18 inch lichtmetalen velgen, Smart City Brake Support, Lane Departure Warning, licht- en regensensor, volledige LED-verlichting (koplampen, dagrijverlichting, mistlampen en achterlichten), privacy glass, parkeersensoren achter en achteruitrijcamera, MZD Connect met HMI Commander en 7-inch touchscreen, een geïntegreerd navigatiesysteem, climate control, cruise control, een DAB+ audiosysteem met zes speakers, CD-speler, USB- en AUX-aansluiting, een head-up display, een zwart kunstlederen interieur met verwarmbare voorstoelen en Smart Keyless Entry.

MazdaCX-3GT-Mdieselmotor20152.jpg

Nog meer luxe: GT-M-uitvoering met dieselmotor

Omdat er op de AutoRAI 2015, waar de Mazda CX-3 GT-M op dit moment als Nederlandse première wordt getoond, veel vraag bleek naar een GT-M-uitvoering met dieselmotor heeft Mazda deze aan de line-up toegevoegd. Bovenop de luxe van de SkyLease-GT beschikt de GT-M ook nog eens over een Bose Premium-audiosysteem met zeven speakers, een dodehoek detectiesysteem, Rear Cross Traffic Alert: waarschuwingssysteem bij achteruitrijden, High Beam Control: automatisch dimmend groot licht bij naderend verkeer, Mazda Radar Cruise Control: houdt ingestelde snelheid aan en bewaart gewenste afstand tot de voorligger en adaptieve bochtenverlichting.

MazdaCX-3GT-Mdieselmotor20153-1.jpg

Lees meer »
23 apr 2015

Eerder realiseerden de Suzuki Swift en de Suzuki S-Cross de maximale score in de EuroNCAP-crashtest. Nu heeft ook de nieuwe Suzuki Vitara deze topprestatie geleverd.

 

SuzukiVitara201551-2.jpg

Vijf sterren

De nieuwe Vitara kwam met vlag en wimpel door de jaarlijks strenger wordende EuroNCAP-crashtest en realiseerde daarmee de maximale score van vijf sterren. Niet verrassend, aangezien de Vitara ruim is voorzien van veiligheidsvoorzieningen. Naast bijvoorbeeld zeven airbags (incl. knie airbag) is de Vitara uitgerust met Suzuki's Total Effective Control Technology. Hierbij wordt o.a. gebruik gemaakt van licht doch ultrasterk staal, waardoor een stijve carrosserie ontstaat. Bovendien is de toepassing van moderne technieken als Radar Brake Support en Adaptive Cruise Control innovatief in het segment van de Vitara.

Deze compacte SUV behoort bovendien tot de zuinigste en schoonste in zijn klasse. Inmiddels staat de Vitara in de showroom van de Suzuki-dealers en de vanafprijs bedraagt € 19.999,-.

SuzukiVitara201552-1.jpg

Lees meer »
22 apr 2015

Volkswagen heeft op het autosalon Auto Shanghai 2015 in wereldpremière de C Coupé GTE voorgesteld. Dit ruim vijf meter lange vierdeurs studiemodel voor de Chinese markt combineert exclusiviteit, perfectie en emoties. De C Coupé GTE wordt aangedreven door een innovatief plug-in hybridesysteem, dat een indrukwekkend systeemkoppel van liefst 500 Nm ter beschikking stelt.

 

CCoupGTE20151-1.JPG

C Coupé GTE: vooruitblik op nieuwe designrichting

De vooruitstrevende C Coupé GTE blikt vooruit op de nieuwe designrichting voor de toekomstige topberlines van Volkswagen. Zijn moderne vormgeving overtuigt vanuit ieder gezichtspunt: terwijl de lange motorkap een zelfverzekerde uitstraling garandeert, maakt de vierdeurs C Coupé GTE in zijaanzicht indruk met zijn elegante lijnen, lage ruiten en de door twee lijnen gevormde horizontale karakterlijn. Ook langs achteren gezien komt die horizontale opdeling duidelijk tot uiting, wat de breedte van de wagen extra benadrukt.

CCoupGTE20152.JPG

Koppel van 500 Nm

De C Coupé GTE wordt aangedreven door een van de modernste plug-in hybridesystemen ter wereld. Dat bestaat uit een viercilinder-turbobenzinemotor met directe injectie (TSI), een automatische achtversnellingsbak, een in de versnellingsbakmodule geïntegreerde elektromotor en een lithium-ionaccu. De TSI-motor levert 210 pk, de elektromotor 124 pk. De hybride aandrijving ontwikkelt zo een systeemvermogen van 245 pk en een indrukwekkend systeemkoppel van 500 Nm.

CCoupGTE20153.JPG

Elektrisch rijden tot 130 km/h

De achterin geïntegreerde accu kan tijdens het rijden maar ook in stilstand via het stopcontact worden opgeladen. De C Coupé GTE kan bovendien ook puur elektrisch en dus emissievrij rijden (tot 130 km/u), met een rijbereik tot 50 km. Het gemengde verbruik (NEDC-meting voor hybride voertuigen) bedraagt 2,3 l/100 km, wat resulteert in een CO2-uitstoot van slechts 55 g/km. Het totale rijbereik bedraagt ruim 800 km. Ondanks zijn energetische efficiëntie heeft de C Coupé GTE duidelijke sportieve ambities. Deze Volkswagen sprint in 8,6 s van 0 tot 100 km/u en heeft een topsnelheid van 232 km/u.

Lees meer »
 

Nieuwspictogram-1.png Kort Nieuws

26 apr 2015

De Britse bron CAR meldt dat de opvolger van de Bugatti Chiron binnen twee seconden van nul tot honderd km/h accelereert. Ook wordt er gespeculeerd over de motorisering.

 

BugattiVeyronGrandSportVitesse20121.jpg

463 km/h

Volgens CAR krijgt de Chiron wederom een 8.0 liter W16-motor, al zegt men dat een krachtbron met veertien cilinders wordt overwogen. In totaal moet het vermogen uitkomen op 1.500 pk, terwijl het maximum koppel 1.500 Nm zal bedragen. De sprint van nul tot honderd km/h is binnen twee seconden gebeurd. Ook is de topsnelheid niet mals: 463 km/h. Ondanks de betere prestaties verbruikt de Chiron, vergeleken met de Veyron, minder: 20 tegenover 23,1 liter.

Lancering

In eerste instantie werd gemeld dat de Bugatti Chiron dit jaar wordt gepresenteerd, maar de lancering is uitgesteld naar 2016. Volkswagen-voorzitter Piëch vertelde dat de ontwikkelingen nog in volle gang zijn.

BugattiVeyronGrandSportVitesse20122.jpg

Beeld: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Lees meer »
24 apr 2015

Vandaag maakt het Britse magazine CAR bekend dat Volkswagen de komst van een productieversie, gebaseerd op de Golf R 400, heeft bevestigd. Waarschijnlijk is Volkswagen van plan het vermogen op te schroeven naar 420 pk, meer dan de concept-car die vorig jaar in Beijing debuteerde.

 

VolkswagenGolfR400Concept20141.JPG

In productie

In 2014 op de autoshow van het Chinese Beijing presenteerde Volkswagen de R 400 Concept, een hot hatch met abnormaal veel vermogen. De krachtigste hatchback van dit moment is de Audi RS 3 Sportback (367 pk). Het is zeker dat concerngenoot Volkswagen dit model qua pk's ruimschoots gaat overtreffen. Het Duitse automerk heeft tegenover Britse media bevestigd, dat de extreem sterke Golf in productie gaat.

420 pk

De concept-car beschikte over 400 pk, de productieversie krijgt twintig pk extra, zo zegt CAR. Of de krachtige Golf hierdoor de toevoeging 'R 420' krijgt is onbekend. Wel is zo goed als zeker dat hij 4Motion-vierwielaandrijving ontvangt. Daarnaast monteert Volkswagen grotere remmen en komt de power-Golf er agressiever uit te zien dankzij een aërodynamische bodykit. 

Debuut

Mogelijk vindt het debuut plaats op de IAA in Frankfurt in september aanstaande. Later dit jaar of in begin 2016 zal hij te bestellen zijn bij de dealers en geleverd worden.

VolkswagenGolfR400Concept20142.JPG

Beeld: Volkswagen Golf R 400 Concept

Lees meer »
23 apr 2015

Dit jaar is de Peugeot 308 SW de winnaar geworden in de KCK Trekauto van het Jaar 2015-verkiezing in de B klasse. De 308 Berline won vorig jaar de overall award voor Trekauto van het Jaar 2014.

 

Peugeot308SW20141-1.JPG

Twee maal op rij

De Peugeot 308 heeft in twee opeenvolgende jaren een prachtige prijs in de wacht gesleept. Vorig jaar won de 308 Berline nog de award voor Trekauto van het Jaar 2014, dit jaar was de Peugeot 308 SW de winnaar in de B klasse van de verkiezing.

Onverslaanbaar

Volgens de ANWB die jaarlijks de prijs uitreikt was Peugeot niet te verslaan en om die reden dan ook de winnaar in de B klasse: bij de uitwijkoefeningen en de hellingproef was de Peugeot 308 SW 'heer en meester'. Ook het railsysteem in de bagageruimte scoorde punten.

Peugeot308SW20142-1.JPG

Lees meer »
22 apr 2015

Woensdag heeft Peugeot een teaservideo vrijgegeven, waarin het Franse merk aangeeft binnenkort een nieuwe concept-car te presenteren met de nadruk op sportiviteit.

 

Peugeotconcept-car20151.PNG

Supercar

Waarschijnlijk gaat het om een concept-car die in de supercar-categorie valt. Peugeot wil momenteel nog maar weinig kwijt, maar zegt dat het studiemodel een mix is van een GT en supersportwagens.

Plannen

Ondanks dat het een concept-car betreft, verwachten we dat Peugeot serieuze plannen heeft. Het is niet bekend wanneer de autofabrikant de onthulling laat plaatsvinden. In de video heeft Peugeot het over 'binnenkort'.

Peugeotconcept-car20153.PNG

Lees meer »
19 apr 2015

Naar verluidt krijgt de lichtere en snellere variant van de BMW M4 de naam CSL, in plaats van GTS, wat eerst verwachting was. De afkorting staat voor Coupé Sport Lightweight. Volgend jaar toont BMW de afgetrainde M4, althans volgens de meest recente geruchten.

 

BMWM4201461.jpg

Vermogen neemt toe

De reguliere M4 beschikt over een vermogen van 431 pk en 550 Nm koppel, dat geproduceerd wordt door een 3.0 liter zes-in-lijn. Automobile Magazine zegt te weten, dat de CSL-uitvoering 500 pk en 600 Nm koppel levert. Accelereren van 0 tot 100 km/h is binnen vier seconden gebeurd, al is niet bekend of de topsnelheid hoger zal liggen.

Gewichtsbesparing

Naast dat de BMW M4 CSL meer power opwekt, daalt daarentegen het gewicht met honderd kilogram. De bron meldt dat materialen die comfort bieden worden geschrapt, om zo gewicht te kunnen besparen. Zo zal de achterbank verdwijnen en zullen de stoelen voorin gemaakt zijn van koolstofvezel. Voor uiterlijk vertoon zorgt een forse achterspoiler, een diffuser aan de achterzijde, een front splitter, dorpelverbreders en andere buitenspiegels.

Volgens de bron wordt de M4 CSL slechts 750 maal gebouwd. Prijzen zijn niet bekend.

BMWM4201462.jpg

Beeld: BMW M4 uit 2014.

Lees meer »
 

Finsihvlagpictogram-4.png Sport

Gisteren

Citroën Racing houdt van de Rally Argentina. Van de elfde keer dat het team aantrad in Argentinië werd de rally tiende keer gewonnen. Deze overwinning, vanaf het begin opgebouwd door Kris Meeke, is de perfecte manier geweest om het DS-merk in Zuid-Amerika te introduceren.

 

CitronRacingRallyArgentini20151.jpg

Klassementsproef

Nadat Kris Meeke en Paul Nagle op woensdag tijdens de shake down al een gedeelde snelste tijd op de klok hadden gezet wonnen ze bijna, op 0,2 seconde, ook de allereerste klassementsproef. Maar op de tweede, verraderlijke klassementsproef grepen ze de koppositie met hun DS 3 WRC om deze niet meer af te staan.

Overwinning voor Meeke, tweede plaats voor Østberg

Kris Meeke behaalde zijn allereerste overwinning in het WRC. Het was de eerste overwinning van een Engelsman sinds Colin McRae in 2002 de Safari Rally won. Kris is de 74e coureur die een WK-rally op zijn naam schrijft. Voor Citroën Racing is het de 94e WRC-overwinning en de 29e een-twee klassering, beide een nieuw record.

Net zoals in Mexico behaalden ook Mads Østberg en Jonas Andersson een fiks aantal punten door als tweede te finishen. Na vier rally's dit seizoen staan zij nu tweede in de tussenstand van het WK Rally's, mede door het behalen van een punt in de Power Stage.

Dankzij het maximaal aantal punten door deze voortreffelijke een-twee overwinning staat het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team nu op de tweede plaats in de stand voor het constructeurskampioenschap.

De volgende rally is de Rally de Portugal van 21 tot en met 24 mei. Het servicepark voor deze, geheel op onverhard gereden rally is verplaatst naar Matosinhos, ten noorden van Porto.

CitronRacingRallyArgentini20152.jpg

Einduitslag

1. Kris Meeke / Paul Nagle DS 3 WRC 3:41:44.9
2. Mads Østberg / Jonas Andersson DS 3 WRC +18.1
3. Elfyn Evans / Daniel Barritt Ford Fiesta RS WRC +3:27.4
4. Martin Prokop / Jan Tomanek Ford Fiesta RS WRC +6:26.1
5. Dani Sordo / Marc Marti Hyundai i20 WRC +10:46.7
6. Khalid Al Qassimi / Chris Patterson DS 3 WRC +11:19.9
7. Abdulaziz Al-Kuwari / Marshall Clarke Ford Fiesta RRC +16:02.6
8. Diego Dominguez / Edgardo Galindo Ford Fiesta R5 +18:48.2
9. Gustavo Saba / Diego Cagnotti Skoda Fabia S 2000 +21:20.6
10. Federico Villagra / Diego Curletto Ford Fiesta +25:19.6

Stand WK-punten rijders

1. Sébastien Ogier 84 punten
2. Mads Østberg 51 punten
3. Andreas Mikkelsen 47 punten
4. Elfyn Evans 41 punten
5. Kris Meeke 35 punten
6. Thierry Neuville 35 punten
7. Dani Sordo 30 punten
8. Martin Prokop 26 punten
9. Jari-Matti Latvala 19 punten
10. Ott Tanak 12 punten

Stand WK-punten constructeurs

1. Volkswagen Motorsport 103 punten
2. Citroën Total Abu Dhabi Team 85 punten
3. Hyundai Motorsport 85 punten
4. M-Sport World Rally Team 73 punten
5. Jipocar Czech National Team 32 punten

CitronRacingRallyArgentini20153.jpg

Lees meer »
22 apr 2015

Altijd al gedroomd van een fantastische carrière als coureur? Nissan en PlayStation bieden voor het zevende jaar op rij een Gran Turismo-gamer de kans om deze droom te laten uitkomen. Het ultieme doel is deelname aan de Blancpain Endurance Series met een 550 pk sterke Nissan GT-R Nismo GT3.

 

NissanPlaystationGTAcademy20141.jpg

Kwalificeren

De Nissan PlayStation GT Academy biedt grote kansen voor mannen en vrouwen met een passie voor racen. Nog tot 16 juni kunnen liefhebbers van 18 jaar en ouder zich kwalificeren via het digitale asfalt van Gran Turismo 6 op de PlayStation 3. Daarnaast is kwalificatie mogelijk via GT Academy live events in diverse landen.

De Europese versie van de GT Academy is dit jaar nog spectaculairder. De finale van de competitie, het Race Camp, verhuist van Silverstone naar het indrukwekkende Yas Marina circuit in Abu Dhabi, hoofdstad van de Verenigde Arabische Emiraten.

Blancpain Endurance Series

Naast deze geweldige kans om op dit F1-circuit te racen, wacht de winnaar een racecarrière met veel reizen, trainingen op het hoogste niveau, een geweldig team om zich heen en een prachtige auto. De intensieve trainingen stomen de winnaar klaar voor het ultieme doel: een seizoen racen in de Blancpain Endurance Series in een 550 pk sterke Nissan GT-R Nismo GT3.

Op het hoogste niveau

Sinds de start in 2008 is de GT Academy razend populair, mede door de geweldige resultaten van de winnaars. Eerdere GT Academy-talenten racen inmiddels op hoog niveau. Ze rijden in de 24 uur van Le Mans, de GP3, het FIA World Endurance Championship, de Blancpain GT3 series en de Japanse Super GT series.

NissanPlaystationGTAcademy20142.jpg

Beeld: Nissan Playstation GT Academy 2014

Lees meer »
20 apr 2015

Voor de eerste keer in haar autosportgeschiedenis heeft Citroën bij een internationale wedstrijd de eerste vijf plaatsen veroverd. José María López, Ma Qing Hua, Sébastien Loeb, Mehdi Bennani en Yvan Muller domineerden de eerste race in Marrakech met hun Citroën's C-Elysée WTCC. Ook het podium van de tweede race was een volledige Citroën-aangelegenheid met Yvan Muller, Sébastien Loeb en José María López.

 

CitronRacingWTCCMarokko20151-1.jpg

Eerste race

De eerste race begon spectaculair met Ma Qing Hua die vanaf de tweede startrij een katapultstart maakte en direct Mehdi Bennani passeerde om vervolgens gelijk op te trekken met José María López. De twee Citroëns gingen deur aan deur de eerste bocht in, maar de Argentijn kwam als overwinnaar uit de strijd omdat hij in de binnenbocht reed. Sébastien Loeb pakte de derde plek terwijl Yvan Muller na de start een aantal plaatsen won.

De vier Citroëns vooraan verspilden geen tijd en reden snel weg van de rest van het veld. Ma zette López onder druk, en Bennani deed hetzelfde bij Loeb, maar de racevolgorde bleef onveranderd. Een beschadigde bumper maakte het leven van Sébastien Loeb er niet eenvoudiger op. Meer naar achteren was Yvan Muller klem gekomen tussen Tiago Monteiro en Gabriele Tarquini, maar uiteindelijk wist de viervoudig wereldkampioen zich naar de vijfde plaats te vechten. De vijf Citroëns C-Elysée WTCC reden vervolgens de race als in een parade uit en legden beslag op de eerste vijf plaatsen in de eindrangschikking, waardoor López, Ma, Loeb, Bennani en Muller geschiedenis schreven.

CitronRacingWTCCMarokko20152.jpg

Tweede race

Een paar minuten later reden alle auto's alweer naar de startopstelling voor de tweede race. Deze keer vond Yvan Muller geen obstakels op zijn pad omdat hij vanaf pole position kon vertrekken. De man uit de Elzas ging als koploper de eerste bocht in, op de hielen gezeten door Sébastien Loeb. En weer was de eerste ronde het décor van incidenten.

Yvan Muller en Sébastien Loeb voerden een mooie show op, met maar weinig tussenruimte tussen de twee auto's. Ronde na ronde konden Valente en Chilton de aanvallen van José María López niet weerstaan die zich opwerkte naar de derde plaats. Ma Qing Hua had het ondertussen wat moeilijker: na te zijn doorgestoten naar de vijfde plaats raakt hij de muur. Hij kon zijn race vervolgen, maar kon zich niet meer in de punten rijden. Yvan Muller, Sébastien Loeb en José María López reden vervolgens onbedreigd naar een plaats op het erepodium in de tweede race, waardoor Citroën het maximale puntenaantal voor zowel het rijders- als het constructeurskampioenschap mee naar huis kon nemen.

CitronRacingWTCCMarokko20153.jpg

Uitslag eerste race

1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
3. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
5. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)

Uitslag tweede race

1. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
3. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
5. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1)

Stand WK-punten rijders

1. José-María López: 93 pnt
2. Sébastien Loeb: 76 pnt
3. Yvan Muller: 57 pnt
4. Ma Qing Hua: 37 pnt
5. Tiago Monteiro: 36 pnt
6. Gabriele Tarquini: 34 pnt
7. Mehdi Bennani: 28 pnt

Stand WK-punten constructeurs

1. Citroën: 190 pnt
2. Honda: 118 pnt
3. Lada: 30 pnt

CitronRacingWTCCMarokko20154.jpg

Lees meer »

De derde en vierde ronde van het FIA WTCC 2015 vonden plaats op het bijna 4,6 lange Moulay El Hassan stratencircuit in Marrakech. Tom Coronel liep hier vorig jaar een flink schade op en was nu gebrand op een goed resultaat. Met zijn DHL-gele Cruze van ROAL Motorsport was de Nederlander ook regelmatig de snelste Chevy en begon vol vertrouwen aan de kwalificaties.

 

TomCoronelWTCCMarokko20151-1.jpg

Kwalificatie, Race 1 en Race 2

De eerste kwalificatie liep goed en met zijn tweede set banden in de tweede sessie was er een metaalgeluid dat hem parten speelde. Een probleem met de airjacks (hydraulische kriks onder de auto) veroorzaakte de problemen. Desondanks klasseerde Tom Coronel zich voor de eerste race als negende en profiteerde van technisch problemen bij anderen. Zo startte de eerste race voor de 43-jarige coureur uit Eemnes vanaf een zesde positie. Die race duurde echter maar kort. In de openingsronde verremde Roal Motorsport-teamgenoot Tom Chilton zich compleet en voor Tom Coronel resteerde een rit naar de pits om daar de auto te laten repareren voor de tweede race. Hierin stond hij op de eerste startrij en lagen er kansen op belangrijke WK-punten. Tom kwam goed weg, nam geen risico, maar werd door Norbert Michelisz vol geraakt en de muur ingetikt. Tweemaal schade door toedoen van anderen en veel schade aan de auto. Vraag is zelfs of die tijdig hersteld is voor de training op de Nürburgring en de race in het weekend van 1 tot en met 3 mei in Hongarije.

TomCoronelWTCCMarokko20152.jpg

Na afloop

Tom Coronel was na afloop met recht teleurgesteld: "Dit is niet leuk meer. Ik ben positief ingesteld en weet dat er tijdens een race wat kan gebeuren. Maar tot twee keer toe er vol afgetikt worden zonder dat je er zelf iets aan kunt doen is echt balen. In de eerste race was het mijn teamgenoot die zeker vijf wagenlengtes achter mij zat en gewoon te laat remde. Achteraf bood hij er zijn excuses voor aan, maar daar kom je niet ver mee. De auto had rechtsvoor veel schade en het team heeft er alles aan gedaan om dat voor de tweede race hersteld te krijgen. Die race begon ik met een goede start. Dat leek misschien niet zo, maar ik kwam voor mijn gevoel goed weg. Ook nu duurde het niet lang en werd ik vol gescoord door Michelisz. Hij raakte mij van achteren en bleef duwen. Voor mij eindigde het in de muur en met heel veel schade aan de voorzijde. Marrakech lijkt voor mij meer Marracrash te worden. Laten we hopen dat de schade tijdig hersteld kan worden."

En dat in een weekend dat zo goed begon. Tom Coronel daarover: "Het leek echt een topweekend te worden. De trainingen en eerste kwalificatie verliepen goed. Ik was met regelmaat de snelste Chevrolet. Tot ik op een nieuwe set banden al snel een metaalachtig geluid hoorde. Eerst dacht ik aan de versnellingsbak, het differentieel of de koppeling, uiteindelijk bleek het een probleem met de airjacks te zijn. Ik kon niet verder rijden en moest er het beste van hopen. Een negende plek in de eerste race en een tweede voor race twee was iets waar ik mij prima in kon vinden. Door technische problemen bij andere rijders mocht ik in de eerste race zelfs als zesde starten. Helaas duurde die maar twee kilometer!"

TomCoronelWTCCMarokko20153.jpg

Lees meer »

Komend weekend gaat het licht op groen voor de Seat Leon Eurocup 2015. De eerste van zeven ronden wordt op 25 en 26 april verreden op het Franse circuit van Paul Ricard. Na het succesvolle debuut in 2014 krijgt de merkencup van Seat dit jaar een passend en spannend vervolg, waarbij de racekalender is uitgebreid naar zeven raceweekenden.

 

SeatLeonEurocup20154-1.JPG

Coureurs rijden het circuit Paul Richard voor het eerst

Paul Ricard vormt het decor voor de start van de Seat Leon Eurocup 2015. Het Franse circuit wordt voor het eerst door de klasse aangedaan en krijgt voor deze gelegenheid zelfs dertig coureurs afkomstig uit 15 landen aan de start. Aansluitend doorkruist de Leon Eurocup Europa met een vast startveld van 27 auto’s, met races op bekende circuits als Estoril (Portugal), Silverstone (VK), de Nürburgring (Duitsland) en de Red Bull Ring (Oostenrijk). Een hoofdrol is opnieuw weggelegd voor de 330 pk sterke Seat Leon Cup Racer, die dit jaar ook al drie van de vier races in de TCR International Series won.

SeatLeonEurocup20152-3.jpg

Lees meer »